Во время соревнований телеоператоры практически не уделяют им внимания, а их присутствие на трассе прослеживается лишь в коротких титрах, периодически возникающих на экране, — и то не всегда. Но их вклад в автоспорт не менее весомый, чем вклад гонщиков, инженеров и командных менеджеров. Речь идёт о судейской коллегии гонки: директоре, маршалах, инспекторах и других «серых кардиналах», которые заботятся о том, чтобы соревнования проходили честно и в рамках действующего регламента.
Американское издание Road & Track вместе с фотографом Ди-Дабл-ю Бёрнеттом оказалось за кулисами одной из гонок чемпионата IMSA SportsCar. И, судя по снимкам, инспекции International Motor Sports Association очень интересны! Хотя для гоночных команд выборочная проверка всегда оборачивается дополнительным стрессом.
В гонке Northeast Grand Prix, которая проходила в июле на трассе Lime Rock Park в Лэйквилле (штат Коннектикут), главным гоночным инспектором был Эрик Хаверсон. Ему пришлось проверить на соответствие регламенту новые детали McLaren 570S GT4, которые понадобилось установить после аварии в ходе тренировки, а также, вместе со своими подчинёнными, выборочно инспектировать восемь-девять машин, проверяя, не слишком ли широкие у них антикрылья, все ли системы безопасности исправны, соответствует ли масса минимально допустимой и так далее.
Как признаётся сам Эрик, он дружит со всеми коллективами на пит-лейн, но, когда он вместе с коллегами заходит в гараж, механики и гонщики начинают нервничать. «Ничего не поделаешь, мы — то самое "добро с кулаками", без которого наш спорт не может существовать», — комментирует свою работу Хаверсон.
