Из России ушли крупнейшие поставщики автоэмалей, сервисы жалуются на перебои с поставками, а локального производства нет. Из-за этого к концу августа возникнет сильный дефицит красок для ремонта машин, выяснила «Газета.Ru».
- Официально ушли или столкнулись с разрывом логистических цепочек все крупнейшие мировые компании отрасли: 3M, PPG, Basf, Sikkens, Quickline. Речь идёт не только непосредственно о красках, но и о других материалах, а также оборудовании для окраски.
- В России есть несколько производителей лакокрасочных материалов для автомобилей. Однако все они получают сырьё из Европы, что теперь тоже сильно затруднено или невозможно.
- Эксперты отрасли оценивают имеющиеся запасы в два месяца использования. Уже к концу августа сервисы, скорее всего, столкнутся с дефицитом. Для автомобилистов это означает увеличение сроков кузовного ремонта или снижение его качества.
- Заменители ожидаются из Турции, Китая и, возможно, Индии. Однако сервисмены не уверены в качестве альтернативной продукции. Особенно сильны будут отличия при работе с премиальными моделями машин.
Два месяца назад Центробанк разрешил рассчитывать стоимость ремонта по ОСАГО, опираясь на цены неоригинальных запчастей. Это решение назвали временным, на период, пока фирменные детали недоступны. Кроме того, заменители стоят дешевле.
Что будете делать, если столкнётесь с проблемой?
Соглашусь на китайскую краску
Буду ездить с некрашеной деталью
Продам машину без ремонта
Подождите
Новости загружаются
