К концу текущего десятилетия все новые автомобили в России будут оборудованы элементами автоматизированной системы управления. При этом о полноценных беспилотниках речи пока не идёт. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заявление Минпромторга.
Фото: Яндекс
- В ведомстве пояснили, что внедрение ассистентов вождения является частью стратегии развития обрабатывающей промышленности РФ. При этом речь идёт о помощниках, обеспечивающих максимум второй уровень автономности по классификации Сообщества автомобильных инженеров (SAE). Фактически это продвинутый круиз-контроль, работающий в связке с системой удержания в полосе.
- Такие технологии уже распространены в мире достаточно широко: у General Motors подобный комплекс называется Super Cruise, у Ford — BlueCruise, у Toyota и Lexus — Advanced Drive. Каждый из них имеет свои особенности, но общий принцип примерно одинаковый.
- Темпы внедрения в России автомобилей с уровнем автономности от третьего и выше (максимальный — пятый) будут более низкими. По оценке министерства, к 2035 году такие машины займут лишь 10–15 процентов нашего рынка. Сейчас «третий» автопилот, позволяющий убирать руки с руля и на некоторое время отвлекаться от дороги, опционально предлагается для ограниченного числа дорогих моделей, например, флагманских Mercedes-Benz S-класса и EQS.
В России разработкой систем автопилотирования занимаются несколько компаний. Так, Яндекс тестирует собственную технологию несколько лет и уже применяет её экспериментально в фирменном такси. КамАЗ и Сбер этим летом запустили беспилотные грузоперевозки между Москвой и Санкт-Петербургом.
Доверяете электронным ассистентам в автомобиле — например, адаптивному круиз-контролю?
Да, это уже работает как надо
Нет, я управляю машиной сам(а)
Подождите
Новости загружаются
