Итальянского автопроизводителя оштрафовали за переклейку шильдиков на «китайцах»

Итальянское антимонопольное ведомство оштрафовало местную фирму DR Automobiles на 6 миллионов евро. По данным Reuters, её обвинили в том, что DR Automobiles выдавала свои автомобили за произведённые в Италии, хотя на самом деле их в готовом виде импортировали из Китая, а «производство» ограничивалось переклейкой шильдиков.

• Итальянские власти посчитали, что DR Automobiles осознанно вводила покупателей в заблуждение, не уточняя происхождения машин, которые она продавала под брендами DR и Evo. Расследование установило, что как минимум две модели DR 3.0 и DR 5.0 завозятся из Китая практически в готовом виде — на самом деле это Chery Tiggo 2 и Tiggo 4. С таким подходом, по мнению ведомства, DR Automobiles не может позиционировать себя как итальянский производитель.

• Дополнительное обвинение было связано с послепродажным обслуживанием: власти посчитали, что сервисное подразделение фирмы не обеспечивало должных поставок запчастей, что потенциально могло привести к нарушению прав потребителей.

• В компании уже заявили, что будут добиваться пересмотра наложенных санкций через суд, так как на самом деле никогда не пытались сделать вид, что автомобили DR Automobiles полностью итальянские. По поводу запчастей было отмечено, что на их поставках ранее сказывались последствия логистических сбоев во время пандемии коронавируса, но сейчас все огрехи уже устранены.

• Среди производственных партнёров DR Automobiles называют не только Chery, но и концерны JAC и BAIC. Внедорожник BAIC BJ40 в прошлом году при посредстве фирмы вышел на итальянский рынок как Ickx K2. Среди отличий от «донора» помимо шильдиков имелись оригинальные капот и решётка радиатора. Сейчас на официальном сайте компании эта модель отсутствует: по некоторым данным, снять внедорожник с продажи пришлось из-за иска известного гонщика Жаки Икса, который запретил компании использовать свою фамилию в качестве бренда.

Это уже не первый случай борьбы итальянских властей с попытками выдать автомобили за произведённые внутри страны. К примеру, компании Alfa Romeo пришлось переименовать новый компактный вседорожник из Milano в Junior: регулятор посчитал, что автомобиль, выпускаемый в Польше, не может носить название, напрямую связывающее его с Италией.