Недавно созданная компания Automobili Estrema заявила о намерении установить рекорд Нюрбургринга. На трек стартап выставит свою единственную модель — гиперкар Fulminea. Купе работает на батарейках, поэтому Automobili Estrema поборется за титул производителя самого быстрого серийного электрокара культовой трассы. Сейчас это звание оспаривают Porsche и Tesla.
- Прототип Fulminea итальянцы рассекретили ещё в 2021 году, но товарную версию гиперкара пока не показали. Ожидается, что купе получит карбоновый кузов и четыре электромотора совокупной отдачей 2040 л.с.
- Проезжать без подзарядки гиперкар сможет до 520 километров, при этом Automobili Estrema разрабатывает для него инновационный аккумуляторный блок с сочетанием суперконденсаторов и твердотельных литий-ионных батарей. Весить такой блок будет около 300 килограммов, за счёт чего массу самого электрокара планируется удержать в пределах 1,5 тонны. Это примерно на 600 килограммов меньше веса другого электрического гиперкара Rimac Nevera.
- Динамические характеристики Fulminea пока не озвучены: известно лишь, что на разгон до 320 км/ч электромобиль потратит менее 10 секунд.
- Пробные заезды намечены на сентябрь нынешнего года. За три месяца до этого Automobili Estrema рассчитывает показать серийную версию своего гиперкара. Тираж Fulminea составит только 61 экземпляр, оценили электромобиль минимум в 1,96 миллиона евро.
В 2021 году Tesla Model S Plaid смогла проехать культовую трассу длиной 20,8 километра за 7 минут и 35,5 секунды. Однако в августе прошлого года Porsche Taycan в исполнении Turbo S улучшил это достижение до 7 минут и 33,3 секунды. Абсолютным рекордсменом Нюрбургринга среди батарейных машин считается гоночный прототип Volkswagen ID.R: его результат — 6 минут и 5 секунд.
Стоит производителям бороться за такие рекорды?
Подождите
Новости загружаются
