Журнал

Итальянские власти пригрозили лишить концерн Stellantis финансирования на 414 миллионов долларов

Министр экономического развития Италии Адольфо Урсо заявил, что Stellantis должен в кратчайшие сроки подтвердить взятые ранее обязательства по строительству в стране завода по производству батарей для электромобилей. В противном случае он пригрозил лишить автоконцерн госфинансирования в размере 370 миллионов евро (414 миллионов долларов), направив эти средства на другие цели, пишет Reuters.
Новости

Министр экономического развития Италии Адольфо Урсо заявил, что Stellantis должен в кратчайшие сроки подтвердить взятые ранее обязательства по строительству в стране завода по производству батарей для электромобилей. В противном случае он пригрозил лишить автоконцерн госфинансирования в размере 370 миллионов евро (414 миллионов долларов), направив эти средства на другие цели, пишет Reuters.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Электромобильная платформа STLA Large. Фото: Stellantis

  • Stellantis является крупнейшим акционером компании по разработке и производству аккумуляторов ACC (Automotive Cells Company), долями в которой также владеют Total и Mercedes-Benz. Некоторое время назад ACC анонсировала строительство трёх так называемых гигафабрик в Европе — по одной во Франции, Германии и Италии.
  • Конкретно итальянское предприятие планируют открыть в коммуне Термоли, перестроив и переоснастив для этого моторный завод Stellantis. Инвестиции в проект оценили в районе 2 миллиардов евро. 370 миллионов решили выделить из правительственного фонда, финансирующего восстановление европейской экономики после пандемии ковида. Предполагалось, что итальянское производство батарей запустят в 2026-м, но ранее в этом году в ACC сообщили о приостановке строительства гигафабрик в Италии и Германии в связи с переходом на более дешёвые аккумуляторы на фоне падения спроса на электрокары в Европе.
  • В ответ на заявление Адольфо Урсо в Stellantis сообщили, что в настоящее время ACC совершенствует планы по европейским гигафабрикам, чтобы внедрить новую технологию производства аккумуляторных ячеек и батарей. Уточнённый график строительства заводов компания представит в конце текущего или начале следующего года. Министр на это ответил, что в таком случае правительство может рассмотреть возможность финансирования концерна, но уже из других источников.

Адольфо Урсо и прежде критиковал Stellantis, в том числе — за недостаточные объёмы производства. Этой весной сообщалось, что министр хочет пригласить в страну ещё одного крупного производителя и уже провёл переговоры с кандидатами — Tesla и китайскими Chery, Great Wall и BYD.


Поддерживаете всеобщее увлечение электрокарами?

Да, за ними будущее, и оно неизбежно
Нет, век ДВС ещё не прошёл

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё