Авто.ру AI
Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
Войти
Разместить объявление
Журнал
Поиск по журналу

Новая Hyundai Elantra: 6 главных фактов

Модель кардинально сменила имидж и стала гибридной
Новости
3

Компания Hyundai представила следующую Элантру. В седьмом поколении седан полностью сменил имидж, как и старшая Соната, стал крупнее и впервые получил гибридную версию. И это далеко не все факты, которые стоит узнать о новинке прямо сейчас.

Благодаря полностью новому кузову с покатой крышей модель стала на 30 миллиметров (до 4650 мм) длиннее и на 25 мм (1825 мм) шире. Колёсная база выросла на 20 мм и теперь составляет 2720 мм. Высота же, напротив, уменьшилась на 20 мм (1420 мм). Диаметр колёсных дисков — от 15 до 17 дюймов. Плюс ко всему, со сменой поколения седан Hyundai Elantra получил огромную решётку радиатора, занимающую почти весь передок, и соединённые светодиодной полосой задние фонари сложной формы.
В салоне место водителя отделено от зоны переднего пассажира массивным поручнем. В богатых версиях модель получит два 10,25-дюймовых экрана: цифровую приборку и мультимедийную систему. В оснащении также заявлены фоновая подсветка интерьера с 64 цветами и аудиосистема Bose с восемью динамиками.
«В базе» Элантру оснастят аналоговой приборной панелью с небольшим дисплеем борткомпьютера в центре, системой выбора режимов движения, мультимедийкой с восьмидюймовым тачскрином и беспроводной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Как и Hyundai Sonata, Elantra следующего поколения получила «цифровой ключ», который позволяет разблокировать центральный замок и запускать двигатель с помощью смартфона или другого устройства с поддержкой NFC. Список систем активной безопасности дополнился автоматическим торможением с распознаванием пешеходов, функцией удержания в полосе и системой определения усталости водителя.
В Южной Корее для новинки предложены два бензиновых атмосферника — 1.6 мощностью 123&nbsp;л.с. (155&nbsp;Н·м) и двухлитровый на 150&nbsp;л.с. (180&nbsp;Н·м). Они работают в паре с вариатором. Первая в истории гибридная Элантра комплектуется 1,6-литровым атмосферником, 44-сильным электромотором, шестиступенчатым роботом с двумя сцеплениями и аккумулятором на 1,32&nbsp;кВт·ч. Совокупная отдача — 141&nbsp;л.с. (264&nbsp;Н·м). Позже в линейке появится «подогретая» модификация <nobr>N-Line</nobr> с турбомотором 1.6.
В продажу в Южной Корее Hyundai Elantra нового поколения (на домашнем рынке модель называется Avante) поступит почти сразу после премьеры. В остальном мире, в том числе в США, седан появится осенью.
Благодаря полностью новому кузову с покатой крышей модель стала на 30 миллиметров (до 4650 мм) длиннее и на 25 мм (1825 мм) шире. Колёсная база выросла на 20 мм и теперь составляет 2720 мм. Высота же, напротив, уменьшилась на 20 мм (1420 мм). Диаметр колёсных дисков — от 15 до 17 дюймов. Плюс ко всему, со сменой поколения седан Hyundai Elantra получил огромную решётку радиатора, занимающую почти весь передок, и соединённые светодиодной полосой задние фонари сложной формы.

Понравилась новая Элантра?

Очень, это настоящий прорыв!
Всё очень плохо

Подождите

Новости загружаются

#Hyundai#Elantra
Комментарии
Комментарии3
Войдите, чтобы комментировать
18 марта 2020
Езжу на 4-ой (HD) элантре,5-я нравится,но дорого.Уже 7-е поколение не считая рестайлов прошлых.Остановите корейцев, не успеваем зарабатывать :)
Нравится
Ответить
22 января 2021
да что их останавливать, у них база вся та же, только обёртку меняют, а наш человек ведётся.
Нравится
Ответить
18 марта 2020
Мне нравится
Нравится
Ответить

Подождите

Объявления загружаются

Читать ещё