Компания Hyundai с наступлением 2026 модельного года планирует заменить применяемый ныне «робот» на традиционную автоматическую коробку: информация об этом появилась на сайте американского подразделения бренда. Издание Motor Trend уточняет, что, вероятнее всего, замена обусловлена критическими замечаниями, которые, в свою очередь, вызваны некорректной работой роботизированной трансмиссии.
- Согласно официальным данным, восьмиступенчатый «робот» с двойным сцеплением с 2026 года не будет применяться на кроссовере Santa Fe и пикапе Santa Cruz, на которые он устанавливался в связке с 2,5-литровым турбомотором. Hyundai объясняет изменения стремлением улучшить управляемость этих моделей и повысить комфортность вождения.
- По данным Motor Trend, «робот» Hyundai критиковали за некорректную работу и нелогичные переключения, особенно при движении на низких скоростях. Кроме того, качество сборки агрегата стало причиной нескольких отзывов, которые порой требовали полной замены трансмиссии. Это дорого обходилось компании, а автовладельцев вынуждало долгое время обходиться без своих автомобилей.
- Параллельно отмечается, что в отличие от Hyundai компания Kia не планирует отказываться от «робота» на своих соплатформенных моделях.
В России в конце мая также объявили масштабный отзыв Hyundai, который распространяется в том числе и на Santa Fe, но связан он не с трансмиссией. В блоке АБС целого ряда моделей этого бренда может произойти короткое замыкание, которое при неудачном стечении обстоятельств приведёт к возгоранию.
Подождите
Объявления загружаются
А вы за «робот» или за «автомат»?
Я за классические решения
У «робота» тоже много плюсов
Подождите
Новости загружаются
