Автомобильный холдинг АГР готовится к покупке площадки бывшего завода Ford в Набережных Челнах, сообщает издание «Эксперт» со ссылкой на собственные источники в отрасли. Сделка стоимостью 17 миллионов долларов (почти 1,5 миллиарда рублей) может быть закрыта до конца 2026 года, а перезапуск производства запланирован на начало следующего года. По неофициальным данным, на конвейер встанут электромобили.
- Источники издания называют технологическим партнёром проекта компанию Chery. Эксперты предполагают, что на заводе могут организовать сборку машин электрического суббренда iCar (также известный в России как iCAUR). Также упоминается производство систем переключения передач и автокомпонентов.
- Производственная площадка в Набережных Челнах площадью свыше 100 тысяч квадратных метров простаивает с 2019 года, а её имущественный комплекс ранее был частично распродан частным инвесторам. Летом 2026 года собственником юрлица «Форд Мотор компани» стало подконтрольное властям Татарстана АО «Химград», после чего юрлицо переименовали в АО «АМК».
- Перезапуск завода потребует существенных инвестиций, превышающих стоимость самой покупки, так как линии сборки необходимо приводить в порядок. Финансирование проекта, вероятнее всего, возьмёт на себя холдинг АГР, поскольку китайские автомобильные концерны предпочитают не вкладывать прямой капитал в российские площадки, ограничиваясь поставкой машинокомплектов и промышленных лицензий, отмечают опрошенные порталом эксперты.
- В настоящее время холдингу АГР принадлежат бывший завод Volkswagen в Калуге, площадка Hyundai в Сестрорецке и экс-завод General Motors в Шушарах. Основная продукция холдинга выпускается под брендом Tenet на платформе Chery, а также под маркой Jeland. Кроме этих двух брендов, АГР совместно с китайской фирмой Defetoo запустил Tenet Plus и Esteo.
В августе стало известно о планах холдинга АГР совместно с китайской компанией Defetoo вложить до 4,5 миллиарда рублей в локализацию коробок передач в Татарстане. В Елабуге уже зарегистрировано совместное ООО «АГТ». По данным «СПАРК-Интерфакс», 51% АГТ принадлежит российской стороне, оставшиеся 49% — китайской.
Скучаете по локализованным моделям Ford?
Да
Нет
Скучаю, но зато теперь завод перезапустят
Подождите
Новости загружаются