Уведомления об обязательном ремонте автомобиля начали рассылать через сервис Госуслуги: данные об отзывных кампаниях поступают из баз Росстандарта, а Госуслуги оперативно передают уведомление о необходимости посетить сервис для устранения заводского дефекта. Журнал Авто.ру выяснил, как будет работать новая схема оповещения и что делать автовладельцам, если бренд покинул российский рынок.
Что такое отзыв
Сервисная кампания, или так называемый отзыв автомобилей, — распространённая процедура проверки и исправления производственных дефектов, которые производитель выявил уже после запуска партии машин в продажу. Чтобы устранить дефект, производитель объявляет сервисную кампанию и бесплатно ремонтирует клиентские модели, в том числе те, которые уже не имеют гарантии.
Данные обо всех отозванных автомобилях и фактах их ремонта в России собирает Росстандарт с 2017 года. По данным ведомства, с 2015 по 2022 год в России было отозвано 6,1 миллиона автомобилей. Только за прошлый год производители провели 43 кампании, в ходе которых было отремонтировано 125 тысяч машин с дефектами. Проверить, попадает ли ваш автомобиль под отзыв, можно и на Авто.ру — просто добавив машину в Гараж.
Кто сможет получить уведомление через Госуслуги
Как рассказали Журналу Авто.ру в пресс-службе Минцифры, новый сервис предназначен для владельцев любых автомобилей, попадающих под отзывную кампанию. Оповещения будут автоматически поступать в раздел Госпочты на Госуслугах.
Уведомления будут приходить тем, у кого есть подтверждённая учётная запись на Госуслугах и проверенные ГИБДД данные об автомобиле в личном кабинете. Для добавления данных надо перейти в подраздел «Транспорт» раздела «Документы» и нажать кнопку «Запросить». Запрос автоматически уйдёт в ГИБДД, и, если ведомство подтвердит данные, информация о машине отобразится в личном кабинете.
«Данные об отзывах, которые использует сервис, передаются на Госуслуги через личный кабинет автопроизводителя. В 2021 году к нему подключились 26 компаний-производителей», — объяснили в Минцифры.
Как уточнили в ведомстве, разработкой и подключением автопроизводителей к личным кабинетам занимался Росстандарт. Система позволяет быстро получать информацию от всех производителей и продавцов об автомобилях, которые подлежат бесплатному ремонту в рамках отзывной кампании, а также о фактах проведения такого ремонта.
Почему новый сервис упростит отзывные кампании
Раньше процесс запуска кампании по отзыву и ремонту был многоэтапным и в отдельных случаях мог занимать более 10 дней. Сотрудники автокомпании обзванивали клиентов и часто не могли найти большую часть автомобилистов, так как машины перепродавали и перевозили в другие регионы. Либо необходимый ремонт выполнял дилер только в ходе периодического ТО. Конечно, клиент мог сам проверить на сайте автокомпании, Росстандарта или на Авто.ру, попадает ли его автомобиль под отзыв, но занимались этим немногие.
Теперь же автопроизводители передают все данные в Росстандарт в электронном виде за несколько минут. «Подписав все документы электронной цифровой подписью, автопроизводитель сможет в кратчайшие сроки приступить к одному из главных этапов отзывной кампании — информированию владельцев автомобилей о необходимости предоставления на ремонт транспортного средства», — объяснили корреспонденту Авто.ру в пресс-службе Росстандарта.
Сервис Госуслуг был выбран для информирования автомобилистов как самая большая информационная площадка с выверенными данными. В сообщении, которое придёт в личный кабинет на Госуслугах, будет написана причина отзыва (например, обнаруженные дефекты в подушках безопасности или бракованные детали). Также там будет указано, куда следует обратиться за бесплатным ремонтом или консультацией.
С запуском сервиса на портале Госуслуг более половины брендов ожидают роста доли владельцев, осведомлённых об отзывах, что, по мнению Росстандарта, положительно скажется на безопасности.
Что будет с брендами, которые ушли из России
Как пояснили в Росстандарте, на данный момент информация о прекращении отзывных мероприятий от автокомпаний не поступала. Однако автопроизводители сами передают сведения об отзывах и ремонтах в единую цифровую базу Росстандарта. То есть информирование автовладельцев о бесплатном ремонте заводских дефектов — забота компаний, а не государства.
И если бренд покинул рынок, сократил офис или по каким-либо иным причинам не оповестил Росстандарт об отзывной кампании, информация не будет доведена до клиентов. Если производитель продолжает хоть какую-то деятельность в России, он сможет в любой момент запустить отзыв — в таком случае информация о нём сразу появится на Госуслугах.
«На официальном сайте Росстандарта публикуется информация о наличии новых отзывных программ. Данная информация активно распространяется через СМИ. Вместе с тем, владельцы транспортных средств могут самостоятельно, с помощью специального сервиса, проверить по VIN-номеру, попал ли их автомобиль под отзывную кампанию», — сообщили в Росстандарте.
Если же производитель не подавал сведения в Росстандарт, у владельцев остаётся возможность проверить наличие сервисных кампаний, обратившись напрямую к импортёру или официальному дилеру. Если они не работают, владельцу придётся решать проблему своими силами.
Фото: freepik.com
