Главные события топливного рынка: опасения из-за новостей на мировом рынке и угроза дефицита

По данным отчёта Росстата, потребительские цены на бензин в России выросли относительно предыдущей недели на 0,09%. Бензин по состоянию на 13 апреля подорожал с начала года на 3,32%, что выше уровня общей инфляции, которая за тот же период составила 3,15%.

• По состоянию на 13 апреля средняя стоимость литра бензина по стране составила 66,91 руб. (на 6 апреля — 66,85 руб.). АИ-92 стоил 63,36 руб./л (+5 коп. за неделю), АИ-95 — 68,79 руб./л (+6 коп. за неделю), АИ-98 и выше — 92,92 руб./л (+9 коп. за неделю), а дизельное топливо — 77,94 руб./л (+7 коп. за неделю).
• С 7 по 13 апреля рост цен на заправках отмечен в 45 субъектах РФ, снижение — в 4 регионах. Заметнее всего цены на бензин повысились в Чеченской Республике, Республике Тыва (+0,6%) и Краснодарском крае (+0,5%). Самое заметное снижение цен произошло в Республике Алтай и Томской области (−0,3%). В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период изменение цен на бензин составило +0,1 и +0,2% соответственно.

Главные события вокруг цен на топливо за неделю

• В Минэнерго продолжают успокаивать автомобилистов. Ведомство уверяет, что спрос на внутреннем рынке полностью обеспечен текущим предложением. Чему способствует, в первую очередь, введённый с начала апреля временный запрет на экспорт бензина. Однако в правительстве настроения менее оптимистичные. Как выяснил «КоммерсантЪ», несмотря на недавние заявления о достаточных запасах, чиновники всерьёз обеспокоены возможностью нехватки топлива в пиковый сезон отпусков и активных сельскохозяйственных работ.
• Напряжённости добавляет и биржа: за прошедшую неделю оптовые цены на бензин в России выросли в пределах 1%. Эксперты связывают это с неприятной для нефтяников тенденцией — снижением рентабельности производства бензина. Из-за растущих налоговых нагрузок и издержек перерабатывать нефть в автомобильное топливо становится всё менее выгодно, пишет РБК.
• На текущей неделе мировой топливный рынок держал в напряжении весь мир. Сначала появились обнадеживающие новости: сообщалось, что администрация Трампа, вопреки давлению союзников, всё же планирует снова разрешить покупку российской нефти. Логика была понятной: власти хотели сдержать цены на бензин для своих же граждан и избежать топливного голода. Но в итоге Минфин США официально заявил, что послабления продлеваться не будут. Отраслевые эксперты бьют тревогу и объясняют, почему это очень плохие новости для всех: свободных объёмов нефти в мире сейчас просто нет. Отсечение российского и иранского сырья неизбежно спровоцирует глобальный дефицит и толкнёт мировые котировки резко вверх. Ведь дорожающая нефть на международных биржах всегда усиливает давление на оптовые цены топлива и внутри России.
• 11 апреля у побережья Анапы было обнаружено нефтяное пятно, через несколько дней загрязнение зафиксировали со спутника. Как поясняет отраслевое издание OilCapital.ru, эксперты связывают новые выбросы с тем, что с наступлением тепла осевший на дно мазут начал плавиться и вновь подниматься на поверхность. Ветром эту плёнку несёт к береговой линии Анапы и Витязево, причиняя серьёзный урон местной фауне. Ситуация требует оперативного и масштабного вмешательства экстренных служб, чтобы предотвратить экологическую катастрофу и не сорвать надвигающийся курортный сезон на Чёрном море.

Что говорят эксперты о ситуации на топливном рынке России?

• Глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Максим Шаскольский сообщил, что в правительстве активно обсуждают продление моратория на обнуление топливного демпфера — важнейшего механизма, сдерживающего цены на АЗС. «Продление моратория на обнуление топливного демпфера в процессе. Сейчас ряд предложений изучаются в Минэнерго и Минфине. Используются биржевые механизмы... Введение этого механизма снизило волатильность и ограничило рост цен на бензин и дизтопливо», — поясняет эксперт.
• Как передаёт «Интерфакс» и подтверждает «КоммерсантЪ», чиновники рассматривают возможность смягчения условий роста цен на биржевых торгах. Глава Петербургской биржи Игорь Артемьев отметил: «Обсуждаются разные варианты. И Минэнерго обсуждает их на своих еженедельных планёрках, и биржевой комитет в ФАС поднимает тему... Сначала регуляторы должны все мнения сложить и вместе у вице-премьера принять решение. Мы, как биржа, всегда готовы, однако решают регуляторы».
• На фоне этих дискуссий независимые эксперты предлагают более решительные меры. В интервью «РИА Новости» профильный аналитик пояснил, что для реального эффекта необходимо действовать системно: «Чтобы снизить цены на АЗС, государству нужно пересмотреть налоговую нагрузку на нефтеперерабатывающие заводы и увеличить минимальные нормативы продаж топлива на бирже — это насытит внутренний рынок предложением».
• Глобальная напряжённость заставляет мир искать альтернативы бензину и дизелю. Эксперты Forbes проанализировали, как иранский нефтяной кризис повлияет на электромобили: «Вероятно, именно такие критические ситуации быстрее обеспечат энергопереход и декарбонизацию мировой энергетики, чем вялотекущие международные климатические переговоры».

Динамика потребительских цен на бензин автомобильный
и дизельное топливо
(по данным еженедельного мониторинга цен, осуществляемого с 2026 года
более чем в 1800 АЗС, расположенных в 280 обследуемых городах
Российской Федерации)

Средние потребительские цены на бензин автомобильный
и дизельное топливо по Российской Федерации

(рублей за литр)

Средние потребительские цены на бензин автомобильный
и дизельное топливо на 13 апреля 2026 года

* Средняя потребительская цена по Российской Федерации формируется как средневзвешенная величина с учётом ежегодно актуализируемой доли объёма потребления бензина и дизельного топлива в субъектах Российской Федерации.

Индексы потребительских цен по Российской Федерации
(на конец периода, в % к декабрю 2024 года)

Фото на обложке: Freepik.com