Главное на топливном рынке: на АЗС разрешили «Евро-2», а цены продолжают расти

По данным из нового отчёта Росстата, за прошедшую неделю изменение цен на топливо было зафиксировано в 66 субъектах РФ. С 25 по 31 августа цены снова выросли — в среднем на 0,9% или на 0,71 рубля (неделей ранее наблюдался рост на 0,9% или на 0,67 рубля).

• На 31 августа средняя стоимость литра бензина по России составила 77,76 рубля (+0,71 руб. за неделю). Стоимость АИ-92 — 73,78 руб./л (+0,70 руб. за неделю), АИ-95 — 80,08 руб./л (+0,76 руб. за неделю), АИ-98 — 102,32 руб./л (+0,12 руб. за неделю), дизельного топлива — 88,40 руб./л (за неделю цена не изменилась).
• Снижение цен было зафиксировано в 13 субъектах Российской Федерации, сильнее всего в Республике Крым (−4,9%). Рост цен наблюдался в 53 субъектах, особенно в Тюменской области (кроме автономных округов), +20,0%, и Республике Дагестан, +13,7%. В Москве за прошедший период изменение цен на бензин составило +0,3%, в Санкт-Петербурге цены почти не изменились.

Главные события на топливном рынке

• С 1 сентября на АЗС легализована продажа бензина и дизеля пониженных экологических классов вплоть до «Евро-2». Решение, которое будет действовать до 30 июня 2027 года, призвано повысить устойчивость поставок и снизить риски дефицита за счёт вывода на розничный рынок топлива, которое ранее поставляли только по внутренним контрактам. Дополнительной мерой поддержки станут поставки из Казахстана, где местный завод «Конденсат» начнёт перерабатывать российскую нефть специально для нашего внутреннего рынка.
• Чтобы возвращение к старым экостандартам не стало неприятным сюрпризом для автомобилистов, Минэнерго обязало АЗС предоставлять полную информацию о классе реализуемого топлива. Как отмечал вице-премьер Александр Новак, эти данные должны быть отражены в доступной форме, чтобы каждый водитель мог сделать осознанный выбор у колонки.
• По данным «ОМТ Консалт», в августе бензин можно было купить лишь на 62,5% российских АЗС, хотя какой-либо вид автомобильного топлива присутствовал на 83,5% станций. Аналитики связывают усугубление дефицита с атаками БПЛА на НПЗ, логистическими сбоями и ажиотажным сезонным спросом, из-за которого потребители начали скупать бензин впрок.
• На фоне давления на рынок профильным ведомствам и нефтяным компаниям поручили взять под жёсткий контроль запасы нефтепродуктов и работу логистической инфраструктуры. По итогам специального заседания правительства отраслевые компании отчитались о поставках, а Федеральная антимонопольная служба доложила о динамике ценообразования в субъектах РФ.

• В регионах тем временем продолжают бороться с нехваткой бензина. Так, в Рязани и Рязанском округе с 28 августа ввели систему продажи «чёт-нечет», при которой машины заправляются строго по дням в зависимости от последней цифры госномера, чтобы упорядочить и сократить очереди.
• Подобные вынужденные ограничения коснулись не только рядовых водителей, но и региональных чиновников. Власти Ставрополья, например, продлили запрет на использование служебного транспорта в правительстве и муниципалитетах без крайней необходимости, отдав абсолютный приоритет заправке машин жизнеобеспечения и техники аграриев.
• В Крыму власти признают, что нынешние поставки ещё не покрывают потребность жителей, поэтому доступ к бензину остаётся ограниченным. Продажи на АЗС организовали в два временных окна — с 08:00 до 10:00 и с 18:00 до 20:00. Информацию о наличии бензина и дизтоплива на конкретных заправках ежедневно публикуют на интерактивной карте регионального Минтопэнерго — данные обновляют к 07:00. Власти рассчитывают постепенно увеличивать объёмы завоза.
• При этом в республике действует предельная цена АИ-95 — 100 рублей за литр в крупных сетях ТЭС и АТАН. В соседнем Севастополе бензин по такой цене пока продают по специальным QR-кодам, ожидая увеличения поставок до уровня свободной продажи.
• Проблемы с обеспечением топливом возникли и в Челябинской области: регион запросил дополнительные объёмы бензина из-за перебоев с поставками и очередей на отдельных АЗС.
• Впрочем, в ряде областей напряжённость уже начала заметно спадать. В Калужской области с 1 сентября официально отменили систему «чёт-нечет» и вернули возможность отпускать топливо в канистры благодаря нормализации снабжения, хотя лимиты в одни руки на отдельных станциях пока могут сохраняться.
• Объёмы поставок на АЗС Воронежской области почти сравнялись с показателями прошлого года. По данным губернатора, АИ-92 появился в наличии на 62% станций, дизель — на 85%, при этом на местный рынок продолжает поступать исключительно высококачественное топливо стандарта «Евро-5».

Высказывания экспертов и оценка ситуации властями

• Именно стандарт «Евро-5» остаётся предпочтительным и безопасным для современных машин, тогда как легализованное понижение экологического класса вызывает серьёзные опасения у профильных специалистов. Вред от топлива «Евро-2» и «Евро-3» связан с повышенной концентрацией серы и присадок, которые при сгорании образуют кислоту, ускоряющую коррозию. Под главным ударом оказываются выхлопные и электронные системы: страдают катализаторы, лямбда-зонды, топливная аппаратура и моторное масло. Если двигатели старше 2010 года к такому горючему терпимы, то современные моторы быстро накапливают отложения и теряют ресурс. Проблема носит накопительный характер, поэтому эксперты рекомендуют сокращать интервалы технического обслуживания.
• Несмотря на технические риски для автомобилей и ощутимые скачки стоимости на АЗС, финансовые регуляторы призывают не драматизировать ситуацию в масштабах экономики. В Центробанке считают нынешний скачок цен на топливо временной трудностью, а не катастрофой для рынка. По их оценкам, дорогое топливо, конечно, потянет за собой стоимость остальных товаров, но по итогам года эта прибавка составит всего около полутора процентов.
• Александр Новак, выступая на Восточном экономическом форуме, рассказал о переносе сроков плановых ремонтов на НПЗ в качестве меры по стабилизации рынка: «Мы сдвинули плановые ремонты, которые планировались на летний период, на более поздние сроки, чтобы обеспечить максимальное производство в текущем моменте и поставки на внутренний рынок». Сейчас в стадии ремонта, по словам вице-премьера, находится около 10% нефтеперерабатывающих предприятий.

Динамика потребительских цен на автомобильный бензин
и дизельное топливо
(по данным еженедельного мониторинга цен, осуществляемого с 2026 г.
более чем в 1800 АЗС, расположенных в 280 обследуемых городах
Российской Федерации)

в процентах

Средние потребительские цены на автомобильный бензин
и дизельное топливо по Российской Федерации

рублей за литр

Средние потребительские цены на автомобильный бензин
и дизельное топливо на 31 августа 2026 года

рублей за литр

Фото на обложке: rawpixels.com (Freepik)