Главное на топливном рынке: новые рекорды цен и опасения автопроизводителей по поводу «Евро-3»

За прошедшую неделю изменение цен на топливо было зафиксировано в 78 субъектах РФ. По данным из нового отчёта Росстата, с 7 по 13 июля потребительские цены на бензин снова выросли — уже на 2,47% или на 1,83 рубля (на прошлой неделе рост составлял 2,11% или 1,63 рубля).

• На 13 июля средняя стоимость литра бензина по России составила 75,84 рубля (+1,83 руб. за неделю). Стоимость АИ-92 — 72,06 руб./л (+1,85 руб. за неделю), АИ-95 — 78,04 руб./л (+1,85 руб. за неделю), АИ-98 — 99,30 руб./л (+1,26 руб. за неделю), дизельного топлива — 91,21 руб./л (+3,45 руб. за неделю).
• В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период изменение цен на бензин составило +1,3 и +0,3% соответственно.
• На различных АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 63,19 до 122,00 рубля, марки АИ-95 — от 69,39 до 148,00 рубля, марки АИ-98 и выше — от 94,93 до 105,90 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 64,48 до 65,85 рубля, марки АИ-95 — от 69,23 до 72,65 рубля, марки АИ-98 и выше — от 97,93 до 99,99 рубля за литр.

Главные события на топливном рынке

• Временное разрешение правительства выпускать топливо по стандартам класса «Евро-3» вызвало серьёзные опасения у автопроизводителей. Представители популярных китайских марок предупредили, что заправка современных машин таким топливом грозит тяжёлыми последствиями. Так, в Geely советуют сократить интервал замены моторного масла до 5–7 тысяч километров. В Haval и Changan также изучают риски снижения ресурса двигателей. Особенно уязвимы моторы с турбинами и прямым впрыском, тогда как машинам старше 2010–2015 годов подобное топливо не навредит.
• Тем временем представители «Лукойла» заявили, что всё производимое на их НПЗ топливо соответствует экологическому классу К5. Из этого следует, что производитель пока не перешёл на разрешённый правительством выпуск бензина и дизеля пониженного качества.
• География топливных ограничений продолжает расползаться по стране, причём местные власти вынуждены внедрять всё более нетривиальные схемы регулирования спроса, чтобы сбить ажиотаж. В Курской области с 15 июля запустили продажу топлива с привязкой к первой цифре госномера. Налив в канистры запрещён, но суточный лимит обещают поднять до 50 литров. Параллельно в регионе инициировали проверки заправок антимонопольной службой из-за резкого взлёта цен.
• В Севастополе частично смягчили режим на нескольких станциях, но перешли на автоматизированную систему QR-кодов: заявки принимаются круглосуточно, а алгоритм распределяет талоны по вечерам. Из-за высокого спроса горожанам выделили дополнительный пакет кодов для покупки АИ-92. Лимит на легковую машину составляет 20 литров, однако разрешён отпуск в канистры для генераторов. В свободной продаже без кодов доступны лишь премиальные версии АИ-95 и дизеля.
• В Забайкалье тестируют электронную очередь на АЗС через специального бота. Водители бронируют временной слот на конкретной станции, получают QR-код и заправляются без ожидания. Повторная запись возможна только через шесть дней, что защищает систему от перекупщиков.
• На чрезмерное повышение цен отреагировали контролирующие органы. Федеральная антимонопольная служба выдала предупреждения 14 топливным компаниям в пяти регионах (Кировской, Саратовской, Нижегородской, Удмуртской областях и Краснодарском крае). Мелкооптовых поставщиков и независимые сети подозревают в необоснованном завышении цен на бензин и дизель для аграриев. Ведомство предписало оперативно вернуть прайсы к разумному уровню.
• Власти субъектов начали жёстко ограничивать потребление топлива своими подчинёнными. В Ленинградской области для служебных машин установили лимиты «как для жителей», а часть совещаний перевели в видеоформат. Дачникам при этом разрешили наливать до 10 литров в заводские канистры для садового инструмента. На Ставрополье пошли ещё дальше: там министрам разрешили ездить на служебных автомобилях только в пределах города, а в качестве альтернативы предложили ходить пешком или пересесть на велосипеды — это должно сэкономить около 3 тысяч тонн горючего в месяц.

Высказывания экспертов и оценка ситуации властями

• В правительстве распорядились обеспечить горючим транспорт крупных торговых сетей в первоочередном порядке, чтобы не допустить подорожания продуктов. В зоне особого внимания также бесперебойные поставки для аграриев в разгар уборочных работ. Общая ситуация на рынке остаётся непростой из-за летнего пика спроса и ремонтов на НПЗ, хотя, по информации Минэнерго, запасы бензина держатся на уровне прошлого года (1,7 млн тонн).
• Президент РФ отметил, что атаки на объекты ТЭК создают временные трудности с нефтепродуктами, но напомнил о надёжности отечественной энергосистемы: «Что касается энергетики, то у нас базовая основа энергетики в России очень мощная, надёжная. Да, они создают нам, в моменте, что называется, определённые проблемы с нефтепродуктами. Думаю, постепенно ситуация будет выправляться».
• Эксперты топливного рынка предостерегают от преждевременных выводов о приближении финальной точки кризиса, несмотря на точечные улучшения в ряде регионов. По словам специалистов, профильные ведомства контролируют обстановку, но «говорить на сегодня, что вот здесь улучшилось, а здесь — ухудшилось, без каких-то количественных параметров, не совсем корректно».

Динамика потребительских цен на автомобильный бензин и дизельное топливо по данным еженедельного мониторинга цен, осуществляемого с 2026 г. более чем в 1800 АЗС, расположенных в 280 обследуемых городах Российской Федерации (в процентах)

Средние потребительские цены на автомобильный бензин и дизельное топливо по Российской Федерации (рублей за литр)

Средние потребительские цены на автомобильный бензин и дизельное топливо на 13 июля 2026 года (рублей за литр)

Фото на обложке: Pixabay.com