В компании «Лукойл» прокомментировали Журналу Авто.ру изменения в составе топлива на российском рынке. Напомним, постановлением правительства российским НПЗ разрешили выпускать топливо класса «К5»/«Евро-5» с повышенным содержанием серы: 150 мг/кг для бензина и 350 мг/кг для дизеля.
- «В настоящее время всё топливо, производимое на НПЗ компании “Лукойл”, соответствует экологическому классу К5 в соответствии с ГОСТ-32513. На партию производимой продукции оформляется паспорт качества на все показатели, в соответствии с ГОСТ-32513, в том числе на содержание серы. Топливо, реализующееся на АЗС “Лукойл”, соответствует паспорту качества, который может быть предоставлен покупателю при запросе», — прокомментировали в компании.
- Из сделанного заявления можно сделать вывод, что «Лукойл» пока не перешёл на выпуск топлива с высоким содержанием серы. Постановление правительства разрешило его производство и реализацию, однако не меняло сам ГОСТ на моторное топливо. А именно на него ссылается в своём ответе компания.
Ранее изменения в составе топлива Журналу Авто.ру прокомментировали представительства брендов Geely, Haval и Changan. Они признали, что использование такого бензина и дизеля может негативно сказаться на ресурсе двигателя. Автопроизводители прорабатывают защитные меры и советы владельцам машин, дабы минимизировать возможные последствия.
Опасаетесь топлива пониженного качества?
Очень
Не очень, вряд ли оно будет совсем плохим на брендовых АЗС
Моя машина и на АИ-80 поедет
Подождите
Новости загружаются
