Журнал

Кроссовер Skywell HT-i с расходом 0,8 литра на 100 километров появится в России летом

Компания Skywell объявила о скором выходе на российский рынок гибридного кроссовера HT-i. Среднеразмерный вседорожник появится в нашей стране с одной бензоэлектрической силовой установкой, с которой в среднем будет расходовать 0,8 литра топлива на 100 километров. Предусмотрено три комплектации, которые будут отличаться как набором оборудования, так и ёмкостью батареи. Продажи стартуют до конца июня.
Новости

Компания Skywell объявила о скором выходе на российский рынок гибридного кроссовера HT-i. Среднеразмерный вседорожник появится в нашей стране с одной бензоэлектрической силовой установкой, с которой в среднем будет расходовать 0,8 литра топлива на 100 километров. Предусмотрено три комплектации, которые будут отличаться как набором оборудования, так и ёмкостью батареи. Продажи стартуют до конца июня.

Читайте нас в Дзене!
  • Габариты нового для нашей страны вседорожника — 4720х1908х1701 миллиметр при колёсной базе 2,8 метра, дорожный просвет составляет 146 миллиметров. Таким образом, Skywell HT-i немного компактнее Hyundai Santa Fe, но при этом имеет большее расстояние между осями.
  • Вседорожник будут оснащать 177-сильным электромотором, работающим в сочетании с полуторалитровым бензиновым двигателем на 103 л.с. Ускорение до 100 км/ч займёт от 7,9 до 8,2 секунды в зависимости от комплектации при общей максимальной скорости 170 км/ч. Предусмотрено три уровня оснащения и две версии батарей — на 21,7 и 32,8 кВт·ч, запас хода без ДВС составит 81 и 145 километров соответственно. Всего на полностью заряженном аккумуляторе и заправленном баке Skywell HT-i сможет проехать 1267 километров.

Состав комплектаций и цены на новинку марка Skywell обещает объявить ближе к старту продаж. Ранее у единственной модели Skywell в России, кроссовера ET5 с одним 204-сильным электромотором появилась новая топовая комплектация под названием Luxury+. Её оценили в 5 050 000 рублей.


При прочих равных выбрали бы электрокар или гибрид?

Электрокар: не хочу загрязнять атмосферу
Гибрид: не хочу зависеть от зарядных станций

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё