Электрический вседорожник из Китая Skyworth EV6, который продаётся в России как Skywell ET5, заработал всего одну звезду на краш-тесте по национальной методике C-NCAP. В российском представительстве компании изданию «Китайские автомобили» заявили, что сравнивать вседорожники для внутреннего рынка и для экспорта нельзя.
- Компания утверждает, что в производстве электрокаров для продажи в Китае и в зарубежных странах используются разные материалы и компоненты. В качестве доказательства большей безопасности Skywell ET5 представительство приводит наличие у модели сертификатов как российского НАМИ, так и немецкого ведомства TÜV.
- По данным российского офиса, при испытаниях безопасности Skywell ET5 в лаборатории НАМИ все системы безопасности отработали штатно, а капсула салона практически не подверглась деформации.
- Кроме того, версию модели для стран Европы в будущем планирует испытывать ассоциация EuroNCAP.
О результатах китайского краш-теста Skyworth EV6 стало известно в середине января. Кроссовер смог обеспечить приемлемые оценки только при фронтальных ударах, а, к примеру, за боковой тест не получил ни одного балла. В России вседорожник продаётся с одним 204-сильным мотором, но в двух комплектациях по цене от 4,48 миллиона рублей.
Может автомобиль на экспорт оказаться безопаснее автомобиля для внутреннего рынка?
Конечно, часто такое бывает
Нет, это неправильно
Подождите
Новости загружаются
