Компания Ford решила запатентовать резервную батарею для электромобилей. На заявку, поданную в соответствующее ведомство США, обратил внимание один из пользователей форума владельцев батарейных пикапов F-150 Lightning.
- По задумке инженеров Форда запасной блок аккумуляторов крепится на крыше транспортного средства. На опубликованных патентных эскизах он помещён на угловатый внедорожник в духе Bronco: у этой модели нет электрической версии, но пару лет назад гендиректор автопроизводителя Джим Фарли намекал, что она может появиться в будущем.
- Резервная батарея подключается к зарядному порту основной кабелем. В её корпусе предусмотрены вентиляционные отверстия для охлаждения, которые могут закрываться дистанционно управляемыми заслонками для защиты от влаги и загрязнения. Подразумевается, что владельцы будут устанавливать такие батареи на свои электрокары для поездок по маршрутам, на которых отсутствуют зарядные терминалы, — например, для вылазок на природу, а затем убирать их.
- Предложенное Фордом решение вызывает сразу ряд вопросов, связанных с большой массой электромобильных батарей, включая способ установки и избыточную нагрузку на крышу. К тому же с такой конструкцией возрастает риск опрокидывания, а дополнительный вес сам по себе негативно отразится на запасе хода. При этом о планах запуска резервных батарей в серийное производство пока ничего не известно.
Ранее в этом году Ford запатентовал технологию, позволяющую заряжать от одного слота сразу несколько электрокаров. Подразумевается, что машины снабдят дополнительным портом для передачи энергии по цепочке. Вместе с тем свои собственные батарейные модели Голубой овал собирается перевести на зарядный стандарт Tesla.
Считаете, возить запасную батарею на крыше — хорошая идея?
Почему бы и нет, если запас хода реально вырастет
Нет, это бессмысленно и вообще опасно
Подождите
Новости загружаются
