Журнал

Ford пообещал превратиться в «Porsche среди внедорожников»

Компания окончательно откажется от «скучных» моделей и будет развивать линейки Bronco, Tremor и Raptor
Новости
3
2

Ford, на протяжении последних нескольких лет постепенно отказывающийся от легковых моделей, намерен и дальше придерживаться выбранной стратегии. На проходящем сейчас в Детройте автосалоне гендиректор бренда Джим Фарли заявил изданию Automotive News, что намерен превратить компанию во внедорожный бренд №1 в мире, «Porsche среди внедорожников».

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
  • В минувшем сентябре Фарли уже говорил, что Ford выходит из «бизнеса скучных автомобилей», чтобы сосредоточиться на моделях, которые вызывают интерес у энтузиастов, главным образом — на кроссоверах, внедорожниках и пикапах. В США марка ещё несколько лет назад избавилась от всех легковушек, за исключением Mustang. Похожая тенденция наблюдается и в Европе: Mondeo и Fiesta уже сняты с производства, а для Focus 2025 год станет последним в истории. Топ-менеджер пояснил, что эти модели не приносили достаточно прибыли, которая оправдала бы дальнейшие инвестиции в них. При этом, например, в Китае по-прежнему существует «свой» Mondeo, а его аналог продают на Ближнем Востоке под названием Taurus.
  • Исключение сделано только для Ford Mustang. Джим Фарли пообещал, что, пока он будет у руля, культовый пони-кар не только не исчезнет из товарной линейки, но и получит дальнейшее развитие. Среди прочего рассматривается возможность выпуска приподнятой версии на внедорожных шинах, которая могла бы составить конкуренцию Porsche 911 Dakar. Также не исключён выпуск четырёхдверного Мустанга, который на эскизах показывали ещё в 2022 году.
  • Основная же ставка делается на развитие семейства Bronco и внедорожных суббрендов Raptor и Tremor. По итогам 2024 года доля офроуд-моделей в продажах Форда превысила 20%, и компания намерена увеличить этот показатель.

В то же время Ford не отказывается от электрификации модельного ряда — несмотря на падение продаж батарейных машин. В минувшем декабре версия без ДВС появилась у маленького кроссовера Puma. Новинка с приставкой Gen-E в названии может проехать без подзарядки до 523 километров.

Подождите

Объявления загружаются

Поддерживаете такую стратегию Ford?

Да, всё правильно делают
Не уверен

Подождите

Новости загружаются

Фото на обложке: Ford