Глава концерна Ford Джим Фарли предложил открыть китайским автопроизводителям доступ на североамериканский рынок. По данным источников Bloomberg, он уже обсуждал с администрацией Трампа возможность реализации схемы, аналогичной принятой сейчас в самом Китае, — организацию локального производства автомобилей из КНР через систему совместных предприятий. В случае применения этой схемы, по мнению главы Ford, американские производители получат доступ к технологиям партнёров.
- По мнению Джима Фарли, китайский автопром будет заинтересован в официальном присутствии на рынке США даже с учётом предложенных им ограничений. По задумке главы Ford, в создаваемых совместных предприятиях контрольный пакет акций должен будет принадлежать американской стороне, при этом партнёры в рамках СП разделят как прибыль, так и технологии.
- По данным источников, в обсуждении концепции принимали участие высокопоставленные чиновники США, включая, к примеру, министра транспорта Шона Даффи и главу Агентства по охране окружающей среды Ли Зелдина. Однако сами переговоры были охарактеризованы как неформальные и предварительные. В концерне Ford агентству отказались подтвердить факт обсуждения, отметив, что внутренний рынок США нуждается в защите от наплыва дешёвых машин из Китая, которые производятся в том числе за счёт государственных субсидий.
Издание Autoevolution уточняет, что сотрудничество с китайскими автопроизводителями готовит и европейское подразделение Ford. Переговоры ведутся, в частности, с BYD и Geely — сборку автомобилей последнего бренда могут запустить на площадках Ford в ЕС. Кроме того, в конце прошлого года сообщалось об альянсе Ford и Renault, в результате которого у концерна должны появиться два новых электрокара.
Подождите
Объявления загружаются
Удастся китайскому автопрому захватить рынок США?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Ford
