Компания Volvo объявила о существенном обновлении силовой электроники кроссовера EX90. Модель перевели на 800-вольтовую архитектуру и оптимизировали софт, благодаря чему мощность зарядного тока выросла, а скорость повысилась. Кроссовер также обзавёлся более производительными чипами и усовершенствованными двигателями. Хотя цены пока не названы и некоторые технические характеристики держатся в секрете, приём заказов уже открыт.
- Штатную 107-киловаттную батарею кроссовера теперь можно заряжать током не 250, а 350 кВт. Официально заявлено, что за 10 минут подключения к станции она накопит энергии на пробег 250 километров (на 70 километров больше, чем ранее). Силовые установки обещано сделать мощнее и легче, но в детали Volvo пока не вдаётся.
- Оценку и анализ окружающей обстановки доверили двум чипам Nvidia Drive AGX Orin вычислительной мощностью 500 ТОПС. В итоге кроссовер обзавёлся новыми функциями: теперь электрокар может, к примеру, предупреждать о скользком покрытии и опасных ситуациях на маршруте, система предотвращения столкновений лучше работает в тёмное время суток, а если водитель потеряет контроль над управлением, электрокар сам остановится на обочине и уведомит экстренные службы.
- В список стандартного оснащения для EX90 на некоторых рынках обещано включать панорамную крышу с регулируемой прозрачностью, позаимствованную у представленного весной ES90.
Ближайшим совершенно новым электрокаром Volvo должен стать кроссовер EX60. Его рассекретят только в январе 2026-го, но уже известно, что он станет самой дальнобойной среди батарейных моделей бренда.
Подождите
Объявления загружаются
Можно считать скорость зарядки определяющей характеристикой электрокара?
Само собой, это самая важная деталь
Если только в комплексе с остальными
Это вообще неважно
Подождите
Новости загружаются
