Подразделение специальных проектов Ferrari рассекретило трековый суперкар KC23, построенный для одного из самых преданных клиентов компании. Базируется он на 488 GT3 Evo, но отличается уникальным кузовом с движущимися панелями и особой отделкой.
- Для KC23 разработали полностью оригинальный дизайн, ни в одной черте не повторяющий внешность донора. Купе характерно дверями-«бабочками» и обилием воздухозаборников, при этом размещённые в крыльях отверстия на стоящем автомобиле можно закрыть панелями с сервоприводами. Огромное антикрыло выполнено съёмным. Для суперкара разработаны два набора колёсных дисков — трековые на 18 дюймов и для спокойной езды на 21 и 22 дюйма, хотя использовать KC23 вне гоночных трасс запрещено.
- Интерьер новинки сохраняет гоночную стилистику 488 GT3 Evo со штурвалом, соответствующей панелью приборов и каркасом безопасности. При этом «ковши» сделаны чуть более комфортными за счёт отделки алькантарой, а зеркала заднего вида заменены камерами. Их дисплеи подвешены к потолку.
- Каким именно двигателем оснащён суперкар, не уточняется. 3,9-литровый наддувный V8 на Ferrari 488 GT3 развивает 600 л.с., на дорожной 488 GTB — 670 л.с.
- Вживую Ferrari KC23 будет представлена на Фестивале скорости в Гудвуде, который состоится в ближайший уик-энд, а с 1 августа несколько недель проведёт в заводском музее в Маранелло.
Несколько дней назад Ferrari представила общедоступную новинку — экстремальную версию гиперкара SF90 Stradale. Она адаптирована для трека за счёт новой аэродинамики и более мощной силовой установки, но пользоваться гиперкаром на дорогах общего пользования всё же можно.
Выложили бы за такое несколько миллионов долларов?
Запросто — если б были
Нет, нашёл бы другое применение
Подождите
Новости загружаются
