Премиальный бренд Exeed рассказал об очередном раунде испытаний электроседана Exlantix ES. Как пишет Dongqiche, будущую новинку протестировали в пустыне Такла-Макан на западе Китая, где во время заездов температура почвы достигала 69 градусов Цельсия. Утверждается, что по некоторым показателям эксплуатации в жару электрокар превзошёл основных конкурентов.
- Специалисты Exeed изучали способность силовой установки противостоять такой жаре, а также эффективность систем охлаждения и остекления седана. Подсчитано, что по части фильтрации солнечного света Exlantix ES оказался одним из лидеров сегмента: остекление заблокировало 99,8% инфракрасного излучения и 99,9% ультрафиолета. Благодаря этому у штатного кондиционера на то, чтобы уменьшить температуру в салоне на 30 градусов, ушло всего 15 минут.
- Запас хода электрокара в условиях сильной жары сократился на 31% — с паспортных 700 до пустынных 483 километров. Отмечается, что результат Exlantix ES — на уровне прочих электромобилей этого сегмента. При этом на подзарядку аккумулятора с 30 до 80% ушло 22 минуты: в Exeed заявили, что результат подразумевает эффективность системы терморегуляции батарей.
В России электрокар Exeed должен появиться в следующем году, но с какой именно силовой установкой, пока не уточняется. На домашнем рынке седан, продающийся здесь как Sterra ES, располагает тремя вариантами аккумуляторов и тремя же силовыми установками — электромоторами на 252, 313 или 480 л.с.
Подождите
Объявления загружаются
Доводилось бывать в пустыне?
Да, люблю экзотику
Да, но не в такой экстремальной
Нет, песок не по мне
Подождите
Новости загружаются
