Хэтчбек Hyundai i10, вышедший в 2019 году, прошёл через плановый рестайлинг. Изменения малозаметны и носят декоративный характер, а силовые установки оставили прежними.
- Модели поменяли решётку радиатора со встроенными в неё ходовыми огнями и задние фонари. Все детали сохранили свои прежние контуры и посадочные места. Плюс поставили литые диски со свежим дизайном.
- В гамме i10 есть ещё и спортивная версия N Line (белая машина на фото). Ей достались только новые фонари и колёса, а переднюю часть оставили прежней.
- В салоне появилась цифровая приборная панель. Из новых элементов — новая обивка сидений, дополнительная подсветка в зоне ног, порты USB-C. Систему автоматического торможения научили распознавать велосипедистов.
- Hyundai i10 выпускается в Турции. На пятидверку ставят атмосферники 1.0 и 1.2 мощностью 67 и 84 л.с. соответственно. Модификации N Line положен турбированный литровый мотор с отдачей 100 сил. «Робот» с одним сцеплением предлагается как альтернатива «механике» только для безнаддувных версий.
В начале года модель обновилась и в Индии. Там продаётся седан Aura и хэтчбек Grand i10 Nios. У них колёсная база больше, чем у европейских аналогов, а изменений они получили больше.
Что вам симпатичнее?
Европейские хэтчи В-класса
Седаны В-класса, как в России
Подождите
Новости загружаются
