Марка Volkswagen анонсировала серией тизеров прототип электромобиля Mission Efficiency. Он должен проехать маршрут от Вольфсбурга до Вены, показав некий выдающийся результат в части экономичности. Озвучить его должны уже завтра, 14 сентября.
- Между родным городом концерна Volkswagen и столицей Австрии по дорогам общего пользования 780 километров. В обычной жизни большинство электромобилей не в состоянии проехать столько без подзарядки. Однако если речь идёт о специально подготовленной машине и максимально экономичном режиме движения, то достижение не выглядит фантастическим.
- Пока неясно, чем рассчитывает удивить Volkswagen. Скорее всего, на прототипе Mission Efficiency установлена тяговая батарея сравнительно небольшой ёмкости, для которой 780 километров автономности действительно являются серьёзным показателем. Предполагается, что упор сделают на предельно низкое энергопотребление в пересчёте на 100 километров пробега.
- Судя по тизерам, для рекорда готовят не самый маленький седан с обтекаемым кузовом, аэродинамическими накладками на передних колёсах и полностью закрытыми задними колёсами. Концептуально Mission Efficiency можно считать преемником Volkswagen XL1 — дизель-электрического гибрида из начала 2010-х с заявленным расходом топлива не более 1 л на 100 км. Тираж модели составил около 250 экземпляров.
Компания Skoda заявила, что батарейный кроссовер Peaq в ходе тестового заезда по дорогам общего пользования показал большую дальнобойность, чем зафиксировано в паспортных данных. Испытатели смогли проехать по дорогам Чехии, Германии и Нидерландов 936 километров на одной зарядке. Это названо как рекордом страны по запасу хода среди электрокаров в целом, так и мировым достижением в классе семиместных кроссоверов.
В каком режиме предпочитаете ездить?
Экономичном
Активном
Зависит от настроения
Подождите
Новости загружаются
