Британская машиностроительная компания JCB, выпускающая в числе прочего тракторы и самосвалы, установила новый мировой рекорд скорости для автомобилей с водородным двигателем внутреннего сгорания. Испытания проходили на высохшем соляном озере Бонневилль в штате Юта, за рулём болида находился пилот Энди Грин. Международная автомобильная федерация FIA уже официально подтвердила рекорд.
- Гоночный стримлайнер JCB Hydromax под контролем Южно-Калифорнийской хронометражной ассоциации (SCTA) показал среднюю скорость 368,347 мили в час (около 592,8 км/ч) в классе Blown Gas Streamliner. Результат был зафиксирован по итогам двух обязательных заездов со скоростью 367,141 и 369,554 мили в час, что превзошло предыдущий рекорд класса, державшийся с 2010 года.
- 11 августа команда JCB провела повторный заезд с увеличенной мощностью силовой установки. Во время первой попытки стримлайнер разогнался до 400,623 мили в час, а уже на второй — до 412,135 мили в час, установив абсолютный рекорд для водородных ДВС на уровне 406,320 мили в час (около 653,9 км/ч).
- Болид Hydromax разработан при участии инжиниринговой компании Prodrive. Автомобиль оснащён двумя 4,8-литровыми турбированными водородными двигателями внутреннего сгорания суммарной мощностью 1600 л.с., двойной трансмиссией, системой полного привода и аэродинамическим килем-стабилизатором. Силовая установка требует подачи одного литра охлаждающего масла в секунду на каждый поршень, а титановые компрессоры турбонагнетателей работают на скоростях свыше 150 000 оборотов в минуту. До заездов в Юте болид прошёл 44 тестовых прогона.
- Проект Hydromax продолжает серию рекордов JCB с нестандартной техникой. В 2006 году дизельный стримлайнер JCB Dieselmax установил рекорд для дизельных машин на отметке 350,092 мили в час. Кроме того, компании принадлежат рекорды скорости среди тракторов и экскаваторов-погрузчиков.
В июне шведский гиперкар Koenigsegg Jesko Absolut установил два рекорда скорости на домашнем аэродроме компании в Энгельхольме. Автомобиль преодолел дистанцию в 1/4 мили (402 метра) за 8,54 секунды, развив на финише скорость 305 км/ч. Отрезок в 1/2 мили (почти 805 метров) был пройден за 12,76 секунды с максимальной скоростью 373 км/ч. Это рекорды максимальной скорости для серийных автомобилей на обеих дистанциях, а также лучшие показатели времени среди серийных моделей без электромоторов.
Как вы считаете, есть ли будущее у водородных ДВС в массовом автопроме?
Подождите
Новости загружаются