Концерн JCB, известный своими тракторами, экскаваторами и другой тяжёлой техникой, рассказал о проекте Hydromax. Такое название получил болид, который JCB строит для установления рекорда скорости в классе машин с водородным приводом. На состоявшихся на днях испытаниях Hydromax уже смог разогнаться до 208 миль в час (335 км/ч), а главные заезды пройдут в первую неделю августа в Бонневилле.
- Hydromax укомплектован двумя 4,8-литровыми агрегатами, позаимствованными у серийных машин JCB, но их серьёзно переделали для работы на водороде и форсировали. В итоге каждый мотор развивает порядка 800 л.с. Кроме того, болид имеет систему полного привода.
- Пилотирует Hydromax самый, пожалуй, известный гонщик в сфере рекордных заездов — Энди Грин, единственный человек, которому удалось преодолеть звуковой барьер на суше, и обладатель действующего мирового рекорда скорости. Он составляет 1228 км/ч.
- Энди Грин также пилотировал построенный JCB в начале 2000-х болид Dieselmax, установивший рекорд скорости для дизельных машин. В 2006 году его разогнали до 564 км/ч. С водородным Hydromax разработчики планируют превысить эту скорость, заодно побив электромобильный рекорд 550 км/ч.
Первый колёсный ракетомобиль в истории, построенный также для установления рекордов, в середине июня мог появиться в свободной продаже. Однако в последний момент машину с названием Flying Caduceus сняли с аукционных торгов.
Как думаете, удастся на водороде разогнаться до таких скоростей?
Если постараться, то всё получится
Маловероятно, не верю я в такое
Подождите
Новости загружаются
