Электрокар Lexus RZ получил самую дешёвую версию с одним двигателем

Семейство Lexus RZ, до этого состоявшее только из одной двухмоторной версии RZ 450e, пополнилось новой, самой доступной модификацией с одним двигателем на передней оси. Такой кроссовер стал слабее, легче и при этом дальнобойнее, но подешевела модель лишь на 7%.

• Lexus RZ 450e оснащается двумя электродвигателями — 204-сильным на передней оси и 109-сильным на задней. Новой версии с индексом 300e оставили только передний двигатель и сохранили 71,4-киловаттный аккумулятор. В итоге дальнобойность вседорожника выросла с 450 километров по циклу WLTP до 599.

• Динамические характеристики пока не приводятся, но полноприводный Lexus RZ тратит на ускорение до сотни 5,6 секунды при максимальной скорости 160 км/ч. Новинка слабее, но при этом примерно на 100 килограммов легче.

• Lexus сообщает также о доработках ходовой части: в задней подвеске применены новые компоненты, а на передней оси изменены характеристики амортизаторов и пружин. Перенастройка обусловлена переднеприводным характером модели и изменениями в развесовке и призвана повысить как ездовой комфорт, так и манёвренность вседорожника. Как и для старшей модели, для новинки будут доступны колёса на 18 и 20 дюймов.

• Обе версии электрокара попутно получили систему подогрева батарей, которая примерно на 20% сокращает время заряда в холодную погоду. Если RZ 450e стоит в Японии 8,8 миллиона иен (примерно 60 тысяч долларов), то стартовая стоимость RZ 300e составила 8,2 миллиона иен.

Индекс 300e уже зарезервирован компанией для некоей новой модели с обозначением HZ. Кроме того, запатентованы индекс 450e и 550e. Ожидается, что обозначение HZ получит новый электрокар Lexus, более компактный, чем нынешний RZ.