Портал Carscoops опубликовал свежие шпионские снимки электрического кроссовера Mercedes-AMG. Его премьера назначена на 17 октября. Топовая версия, как ожидается, будет развивать почти 1200 л.с. Модель окажется прямым конкурентом батарейного Porsche Cayenne.
- Вседорожник под заводским индексом X591 частично лишён камуфляжа. Хорошо видна опускающаяся к задней части линия крыши, восходящая подоконная линия и «мускулистые» задние крылья. Каким узором будут светиться фары и задние фонари, показали на ранее опубликованных фирменных тизерах.
- Электрокроссовер построен на платформе AMG.EA с 800-вольтовой системой. В ней используются разработанные компанией Yasa электродвигатели с осевым магнитным потоком и батарейная технология с прямым жидкостным охлаждением ячеек, вдохновлённая «Формулой-1». Ожидается, что кроссовер получит тяговую батарею ёмкостью 106 кВт·ч с поддержкой зарядки мощностью до 600 кВт.
- Предполагается также, что у топового варианта будет трёхмоторная силовая установка мощностью 1169 л.с. и 2000 Нм. На набор 100 км/ч потребуется примерно 2,5 секунды. Должна появиться и модификация попроще с двумя двигателями на 816 сил и 1800 Нм. Вероятно, будет и искусственный звук V8 из внутренних и внешних динамиков вместе с имитацией переключений передач.
- В качестве опции машина получит пневмоподвеску AMG Active Ride Control с полуактивной стабилизацией кренов и системой подруливания задней оси. Презентация электрокроссовера пройдёт в заводском музее Mercedes-Benz в Штутгарте и будет приурочена к 140-летию патента Карла Бенца на первый автомобиль.
Электрический Porsche Cayenne в топовой модификации тоже располагает тремя моторами. Их совокупная отдача достигает 1156 л.с. Модель доступна как в классическом кузове, так и в виде кросс-купе. Последнее проезжает без подзарядки до 669 километров.
Интересным будет новый Mercedes-AMG?
Безусловно, все вводные есть
Нет, он же электрический
Подождите
Новости загружаются
