Кроссовер Geely EX5 научился ездить боком и разворачиваться на месте

Модель Geely EX5, которая продаётся в России, первой опробовала новую технологию независимого управления всеми четырьмя колёсами собственной разработки автопроизводителя. Она позволяет колёсам поворачиваться на 90 градусов и делать «танковый» разворот на месте либо двигаться боком в «режиме краба». Видео с демонстрацией работы системы было опубликовано в китайской соцсети Weibo. 

• Колёса электрического кроссовера EX5 оборудовали приводными блоками, управление которыми осуществляется удалённо. Колёса передней и задней осей могут поворачиваться и двигаться независимо друг от друга. Это пригодится в ситуации, когда машину нужно припарковать в узком месте или выехать из него — предполагается, что управлять системой можно будет со смартфона. Однако это лишь прототип системы, сроки внедрения которой в серийные автомобили компания пока не озвучила. 
  

• Кроссовер на видео отличается от того, который продаётся на рынке. У него расширенные колёсные арки, что позволяет колёсам свободно поворачиваться. Задние же стёкла наглухо затонированы, что может свидетельствовать об изменениях в салоне. Вероятно, инженерам пришлось убрать задний диван.

• В России Geely EX5 продаётся с весны 2025 года. Кроссовер предложен с 60,2-киловаттной батареей, которая обеспечивает до 430 километров хода на одном заряде. Электромотор всего один — его отдача составляет 218 лошадиных сил, а установлен он на передней оси. Geely EX5 весит 1840 килограммов и может разогнаться до 100 километров в час за 6,9 секунды. 
  

Заводская гарантия на электрокар в целом составляет 6 лет или 150 тысяч километров, на тяговую батарею — 8 лет при аналогичном пробеге. По состоянию на середину декабря модель стоит 4 099 990–4 399 990 в зависимости от комплектации. Стоимость кроссовера с момента дебюта не менялась.  

Фото на обложке: скриншот из видео 单爱富 /weibo.com