Банк России объявил об очередном снижении ставки рефинансирования, но на этот раз оно оказалось менее масштабным, чем ранее. Ставка понижена с 17 до 16,5%. Влияние этой меры на автомобильный рынок будет, вероятнее всего, символическим. Руководитель коммерции eCredit Никита Марголин заявил Журналу Авто.ру, что ожидать заметного снижения, к примеру, стоимости кредитов не приходится.
- В общем и целом, по мнению Марголина, заметного для потребителя эффекта шаг Центробанка не окажет. Среди причин названы, к примеру, иные факторы, влияющие на ситуацию гораздо активнее: волатильность курсов валют и ожидание повышения утильсбора. Дистрибьюторы продолжат поддерживать продажи новых автомобилей за счёт собственных субсидий целевых кредитов.
- Эксперт считает, что дальнейшее снижение ключевой ставки будет проходить аналогично сдержанными методами. Это подтвердила и глава регулятора Эльвира Набиуллина, которая на пресс-конференции назвала грядущую траекторию ключевой ставки более высокой, чем ожидалось. По её мнению, появившиеся в последнее время новые факторы, влияющие на инфляцию, потребуют от экономики дополнительного времени, чтобы подстроиться. Базовый сценарий регулятора предполагает сохранение ключевой ставки в 2026 году в диапазоне от 13 до 15%.
Октябрьское снижение ставки рефинансирования стало четвёртым за 2025 год — ранее она последовательно уменьшалась на 1 процентный пункт. Впрочем, прогнозы экспертов по влиянию снижения ставки на ситуацию на рынке каждый раз были осторожными.
Самое время доставать деньги из банка и нести в автосалон?
Да, похоже, пора
Нет, ещё подожду
Подождите
Новости загружаются
