Едем в горы! Всё самое важное про трассу Р-217 «Кавказ»

Отправляясь в автомобильное путешествие на юг России — в Ставропольский край, Карачаево-Черкесию, Кабардино-Балкарию, Северную Осетию, Ингушетию, Чечню или Дагестан — вы наверняка окажетесь на трассе «Кавказ». Это современная дорога, однако она проходит по гористой местности, а также через множество мелких и крупных населённых пунктов. Магистраль популярна как у туристов, так и у грузоперевозчиков, поскольку соединяет южные регионы с центром. В этом материале мы собрали всю полезную информацию про эту дорогу: чего ждать по пути, где заправиться и передохнуть, а также что посмотреть в дороге.  

Федеральная трасса Р-217 «Кавказ» — основная дорожная артерия Северного Кавказа. Магистраль протяжённостью 1118 километров тянется от пересечения с М-4 «Дон» у станицы Павловской вдоль Кавказских гор до государственной границы с Азербайджаном. Дорога является частью европейского маршрута Е50 из французского Бреста до Махачкалы и азиатского маршрута АН8 из Финляндии до Ирана. До конца 2017 года она имела другой учётный номер — М-29 «Кавказ». Трасса проходит по территории Краснодарского и Ставропольского краёв, а также по всем кавказским республикам Российской Федерации.

Дорожное полотно поддерживается в хорошем состоянии, участков с плохим асфальтом почти нет. Скоростной режим вне населённых пунктов — 90 км/ч. Освещение и разделительные барьеры на трассе практически отсутствуют. Основная проблема — узкие двухполосные участки, но в местах наибольшей загруженности проводятся работы по расширению проезжей части. Так, в 2023 году были реконструированы участки под Хасавюртом (3 километра), между сёлами Тотурбийкала и Новое Гадари (5 километров), близ Учкента (10 километров), Коркмаскалы (6 километров), Избербаша (2 километра) и Мамедкалы (11 километров). 

Аналогичные работы общей протяжённостью 52 километра продолжаются ещё на пяти участках трассы, в том числе на отрезке с 563-го по 589-й километр от границы с Северной Осетией до станицы Троицкая. До конца 2025 года в эксплуатацию введут четыре участка трассы на пути из Избербаша в Дагестанские Огни (42 километра) и отрезок Эндирей — Старый Бавтугай (10 километров), а также мост через сухой лог в районе Куба-Табы и обновлённый путепровод через местную дорогу Баксан – Кызбырун. 

Осенью 2023 года был заключён контракт на строительство обхода Хасавюрта. На планируемом участке с 718-го по 738-й километр трассы построят три транспортные развязки, мост, несколько путепроводов и скотопрогонов.

К 2026 году четырёхполосным станет загруженный отрезок Татарка — Надежда в Ленинском районе (с 43-го по 55-й километр трассы), это поможет увеличить пропускную способность участка с 20 до 30 тысяч автомобилей в день. Сейчас на 471-м километре ведётся обновление моста через реку Черек. Работы здесь планируют завершить уже в июле 2024 года.

Заправочных станций по трассе достаточно, АЗС встречаются примерно каждые 20 километров. Сети — как привычные для жителей центральной части России («Газпромнефть», «Роснефть», «Лукойл»), так и локальные (Rusoil, Flash, Fuel1, Groztek). Участков без топлива немного: это 50 километров от Курсавки до Кумагорска в Ставропольском крае и 55 километров от Нижнего Чирюрта до Махачкалы в Дагестане. Средняя стоимость АИ-95 — 57 рублей (данные на март 2024 года), в местных сетях бензин может быть чуть дешевле.  

Автосервисы сосредоточены по большей части в крупных городах, на трассе могут помочь только с ремонтом шин. Но и в городе запчасти для вашего автомобиля могут отсутствовать, поэтому перед дальней поездкой не забудьте подготовить машину и пройти техобслуживание.

Чего на этой трассе действительно в избытке, так это живописных видов. В Пятигорске прямо возле трассы можно увидеть древнюю гору Машук — у её подножия произошла смертельная дуэль Лермонтова. Тут же можно покататься на пейзажной канатной дороге. В Ессентуках находится крупнейшая в Европе питьевая галерея минеральной воды — пить её можно бесплатно и в любом количестве. 

Если решите сделать остановку в Кабардино-Балкарии, стоит посетить Чегемские водопады, город мёртвых в селе Эльтюбю. Северная Осетия удивит Мидаграбинскими водопадами, Куртатинским ущельем и древним аулом в селе Цимити. Горный посёлок Фиагдон тоже обязателен к посещению.

Башня Согласия на центральной площади Магаса — столицы Ингушетии — вошла в книгу рекордов Гиннесса как самый высокий в мире этнографический музей. Если есть время, обязательно посмотрите и этот регион.

Чечня встретит самой большой мечетью в стране с миллионом настоящих кристаллов Swarovski, а также 435-метровым небоскрёбом «Ахмат Тауэр». Всем туристам советуют  заехать на местные озёра Галанчож и Казеной-Ам, а также посмотреть Нихалойские водопады.

В Дагестане начинаются самые сложные участки трассы. Поэтому перед путешествием придётся выучить несколько главных правил: уезжать из гор до наступления темноты, выбирать не самый короткий, а самый безопасный маршрут, закладывать на дорогу в два раза больше времени и перед поездкой непосредственно в горы следить за давлением в колёсах, чтобы шины не пострадали от сильных перепадов температур.

В Дербенте есть объект под охраной ЮНЕСКО, и это сохранившаяся ещё с VI века цитадель Нарын-Кала. А недалеко от села Гуниб располагается село-призрак Гамсутль, где ещё 50 лет назад на вершине горы в каменных домах кипела жизнь. Также в Дагестане находится самый большой в Евразии бархан Сарыкум. Если оказались на трассе «Кавказ», наверняка держите путь именно в эти места. 

Для вашего удобства мы подобрали заведения с высоким рейтингом, ради которых не нужно далеко съезжать с трассы — они находятся либо возле дороги, либо рядом со съездом. Ещё больше мест вы можете найти в наших гидах по Кавказу. 

Неплохое заведение под названием «Хлебное место» расположилось на 243-м километре трассы в Невинномысске. Здесь подают не только выпечку, но и полноценные обеды. Цены на ланч — от 350 рублей.

Лофт-кафе «Баксан» находится в одноимённом городе Кабардино-Балкарии возле трассы. Гости хвалят заведение за уютные интерьеры и хорошую кухню. В меню — люля-кебаб из мяса и курицы (от 240 рублей), хычины и хачапури (от 110 рублей), жаркое с овощами в сливочном соусе (290 рублей) и копчёная телятина с фирменной мамалыгой (360 рублей).

В Дагестане по пути в Дербент путешественники отмечают кафе «ГрильБро». Как можно догадаться из названия, основу меню составляют блюда на огне, но есть и пицца (от 340 рублей), дагестанские лепёшки чуду (от 200 рублей) и аналог плова — блюдо манди (от 300 рублей).

В самом Дербенте прямо возле крепости Нарын-Кала и совсем рядом с трассой можно попробовать традиционную чайную церемонию в «Чайном дворике у Октая». Кроме чая здесь есть плов, суп бозбаш, говяжьи пельмешки дюшбере — всё по 350 рублей.

Дорога Р-217 — сложная, но интересная трасса, которая соединяет все республики Северного Кавказа. Путешествие по ней — отличный способ познакомиться с культурой, природой и традициями этих мест. Тем более что дорога имеет всю необходимую инфраструктуру. Главное — к столь серьёзной поездке нужно основательно подготовить как себя, так и автомобиль.

Фотография на обложке: Р-217 «Кавказ» (kvz.rosavtodor.gov.ru)