Citroen показал концепт-вэн ELO со спальней и кинозалом

Citroen представил необычный концепт ELO в формате компактвэна, водительское кресло в котором расположено по центру, а задняя часть салона может трансформироваться в спальню или кинозал. Компания Goodyear разработала для машины некие «умные» шины, которые подходят ко всем условиям эксплуатации и сами следят за своим состоянием.

• Название — это аббревиатура из вторых букв слов rest, play, work («отдых, игра, работа» в переводе с английского). 
• Кузов длиной 4,1 метра делает концепт одноклассником популярного в прошлом Ситроена С3 Picasso. Правда, колёса у футуристичного прототипа гораздо крупнее — диаметром 21 дюйм.
• Французские дизайнеры, как обычно, сделали облик концепта максимально эпатажным. Кузов бескапотный, с очень большой площадью остекления и широко разъезжающимися в стороны боковыми дверями. Вся оптика вынесена из кузовных панелей, для колёсных дисков придумали причудливый узор, внешние эмблемы по последней моде подсвечиваются.
• В салоне могут разместиться до шести человек. Водитель сидит по центру, его кресло может поворачиваться на 180 градусов. Боковые кресла первого ряда можно полностью снять. Задний трёхместный диван с помощью надувных матрасов можно трансформировать в спальное место. Накачивает их встроенный компрессор. Или можно усесться сзади смотреть фильм на откидном экране.

• Руль односпицевый, вместо комбинации приборов есть прозрачный дисплей, вынесенный к лобовому стеклу. В дверях и боковых панелях предусмотрена масса мест для хранения мелких вещей. Специально разработанные шины Goodyear подходят для всех типов поверхностей. Их износ и давление воздуха можно контролировать через мобильное приложение. Вдобавок цветные индикаторы давления встроены в диски.
• Citroen ELO полностью электрический. Но никаких подробностей о силовой установке, архитектуре и характеристиках французы не раскрыли. Публике машину покажут на автосалоне в Брюсселе в январе 2026 года.

В конце прошлого месяца бразильское подразделение Citroen распространило изображения кросс-купе Basalt Vision. От обычного Базальта он отличается более агрессивной внешностью и модифицированной подвеской. Пока это концепт, но с шансами на серийное производство.