Что такое секретки для колёс и как их выбирать

Кража колёс, которые стоят недёшево, не редкость даже в наши дни. Опытные злоумышленники снимают их за считаные минуты. В качестве защиты многие автовладельцы используют секретки — специальные болты или гайки. Они добавляют ворам работы и затягивают процесс демонтажа, поэтому злоумышленники нередко просто отказываются от идеи взять чужое из-за риска быть пойманными. Рассказываем, как работают секретные болты, какими они бывают и как их правильно установить.

Для владельцев дорогих автомобилей с литыми и коваными дисками или шинами больших размерностей проблема кражи колёс особенно актуальна — преступники знают, что спрос на них всегда есть. При этом даже каско часто не защищает от убытков, если элементы автомобиля украдены, а не испорчены вандалами или не пострадали в ДТП.

Чтобы осложнить злоумышленникам задачу, имеет смысл не только установить хорошую сигнализацию, но и защитить детали от несанкционированного снятия. Для колёс есть готовое решение — так называемые секретки. Это специальные болты или гайки с нестандартной головкой. Сложная форма и/или прокручивающаяся головка не даёт демонтировать крепёж обычным ключом. Поэтому в комплекте с секретками идёт специальный съёмник с уникальным узором. 

Секретки различаются по типу профиля, форме посадочной поверхности и материалу. От этих факторов зависит надёжность устройства и его цена.

По типу профиля секретки бывают с внешним или внутренним профилем, а ещё с вращающимся кольцом. 

Болт с внешним профилем отличается выступом на головке в виде звёздочки, шестигранника или фигурных канавок. Это самый доступный вариант, но такие секретки зачастую можно сорвать обычным баллонным или газовым ключом. 

Головки в виде несимметричного многоугольника с большим количеством граней надёжнее, но со временем могут срезаться от простых визитов на шиномонтаж. 

Секретки с внутренним профилем (кодовым элементом) сделаны так, что рабочие выступы находятся внутри головки, а снаружи у них лишь гладкое круглое кольцо. Благодаря такой конструкции преступник не может зацепиться за болт инструментом. 

Секретки с вращающимся кольцом ещё называют антивандальными. Вокруг головки у них свободно проворачивается «рубашка» — она защищает болт от откручивания газовым ключом, который может буквально вгрызаться в крепёж с внутренним, а особенно с внешним профилем. Считается, что это лучший вариант защиты для дисков с выступающим наружу крепежом.

Секретки отличаются и по материалу. Большинство качественных изделий — стальные. Этот материал непросто высверлить или распилить, но изделия из стали сильно подвержены коррозии, даже несмотря на защитные напыления сверху.

В качестве альтернативы на рынке есть титановый секретный крепёж: прочный и лёгкий, не склонный к коррозии. Но такие болты, как несложно догадаться, существенно дороже.

Бюджетные изделия из мягких сплавов тоже встречаются. Только толку в них мало: такие болты легко ломаются независимо от «хитрого» профиля. Но что ещё страшнее — такие секретки могут не выдержать повышенной или ежедневной нагрузки и сломаться или деформироваться прямо на ходу.

Стандартный комплект — 4 секретки: по одной на колесо. В большинстве случаев этого достаточно, чтобы отпугнуть случайного вора. Две секретки на колесо — более надёжный вариант (такие готовые наборы тоже есть). Если преступник не сможет открутить первую, на вторую у него тем более не хватит времени. 

Некоторые автовладельцы идут дальше и ставят две секретки разных производителей на одно колесо. Так защита становится ещё надёжнее (при хорошем качестве болтов).

Потеря ключа от секретки — неприятная, но поправимая ситуация. У каждого набора свой индивидуальный код, который присваивается как раз на такой случай. Его можно найти на самом ключе и на упаковке, а лучше — сфотографировать и сохранить данные в смартфоне.

По коду можно заказать дубликат у официального представителя изготовителя или в профильном сервисе.

Если фирма известная, а партии большие, можно отправиться в профильный сервис и попытаться подобрать подходящий ключ перебором: головки не абсолютно уникальны и повторы наиболее вероятны в пределах одной серии. 

На крайний случай можно обратиться в шиномонтаж. Сотрудники высверлят или спилят болт. При таком сценарии не забудьте взять с собой новый, чтобы колесо можно было надёжно закрепить.

Если комплект секреток идёт с двумя ключами (оригинал и дубликат), храните первый в неприметном месте в машине — чтобы, если её вскроют, ключ нашли не сразу. Дубликат и вовсе лучше держать дома.

1. Перед покупкой узнайте, болты какого типа подходят к дискам вашего автомобиля: конусные, сферические или с плоской поверхностью прилегания. Если ошибиться, секретка просто не встанет на место. Помимо геометрии, проверьте длину болта, его диаметр и шаг резьбы.
2. Выберите подходящий тип защиты. Внутренний кодовый элемент вместе с вращающимся кольцом — самый надёжный вариант. Но если болты глубоко утоплены в диск, можно обойтись и без кольца.
3. Попробуйте оценить прочность изделия на выставочном образце. Самый яркий стоп-сигнал — слишком мягкий и легко деформирующийся кодовый рисунок. Легко срываемые грани, как и класс прочности ниже 8.8, тоже не сулят ничего хорошего.
4. Проверьте комплектацию. Помимо секреток, в наборе должен быть ключ (лучше, если их будет два).