В гамме цельнометаллического фургона Sollers Atlant появилась рефрижераторная версия. Грузовой отсек получил стены и двери увеличенной толщины, а морозильная установка встроена над ветровым стеклом.
- В России рефрижераторы из LCV обычно делают на базе шасси с отдельно стоящим фургоном. Поэтому новая модификация «Атланта», да ещё и в заводском исполнении в определённом роде эксклюзив. В числе её преимуществ — низкая погрузочная высота и удобство доступа через дополнительную боковую сдвижную дверь.
- Изотермический модуль из сэндвич-панелей разработали специально для Sollers Atlant методом трёхмерного компьютерного моделирования. Боковины и крыша облицованы стеклопластиком. Пол усилен 9-миллиметровой фанерой, поверх которой может быть тот же стеклопластик или алюминиевый лист с рифлением.
- Двери получили накладки, заполненные полиуретановой пеной, и дополнительный контур уплотнения. По бортам предусмотрены рейки для крепления груза. В отсеке может поддерживаться температура до 20 градусов мороза.
Рефрижератор построен на основе фургона с длинной колёсной базой и 150-сильным дизелем объёмом 2,7 литра. Стоимость машины пока не названа. Ранее в линейке Sollers Atlant появились шасси с различными надстройками. Цены начинаются с 3 139 000 рублей.
Что удобнее?
Цельнометаллический фургон
Шасси с надстройкой
Зависит от задач
Подождите
Новости загружаются
