Компания Sollers в рамках выставки «Иннопром» дала старт сборке дизельных моторов на предприятии в ОЭЗ «Алабуга». Ранее здесь выпускали двигатели для Ford, нынешние силовые агрегаты планируется устанавливать на коммерческую линейку самого бренда Sollers и некоторые другие отечественные автомобили.
Фото: Sollers
- Завод переориентировали на сборку дизелей двух типов. Первый при объёме 2,0 литра развивает 130 л.с. и 288 Нм, второй имеет объём 2,7 литра и отдачу 150 л.с. и 355 Нм. Моторы соответствуют стандарту «Евро-6», имеют цепной привод ГРМ и чугунную головку блока.
- По словам главы Sollers Адиля Ширинова, со временем производство дизелей будет локализовано: на предприятии наладят как выпуск ключевых компонентов, так и контрольные испытания. К примеру, в ближайшие два года здесь освоят производство чугунных отливок, коленвалов и поршневой группы с их механической обработкой.
- Инвестиции в проект составят 2,2 миллиарда рублей. Происхождение двигателей официально не уточняется. При этом их характеристики совпадают с данными дизелей, которые Sollers устанавливает на грузовики Argo и фургоны Atlant — этот проект реализован совместно с китайской фирмой JAC.
Ранее сообщалось, что двухлитровый дизельный двигатель татарстанской сборки могут начать устанавливать на внедорожники УАЗ. Кроме того, в Sollers рассчитывают на спрос на двигатели со стороны производителей спецтехники из других отраслей.
Предпочли бы заёмный китайский дизель или отечественный бензиновый мотор?
Дизель решает
К бензиновому больше доверия
Подождите
Новости загружаются
