Компания «Соллерс» рассказала о модельном ряде своего бренда и назвала цены

Группа компаний «Соллерс» будет выпускать как минимум две модификации бескапотного грузовика Argo с двумя двигателями и три версии более крупного Atlant, моторная гамма которого тоже состоит из двух силовых агрегатов. Для этой модели уже разрабатывается система полного привода. На презентации бренда также отметили богатый уровень оснащения новинок и низкую стоимость владения, сопоставимую с показателями лидеров сегмента. Цена Sollers Argo стартует с 2 559 000 рублей, Atlant стоит минимум 2 904 000 рублей.

• Базовыми исполнениями Sollers Argo станут бортовая платформа с одно- или двухрядной кабинами. Кроме того, компания наладит производство промтоварных и изотермических фургонов на этом шасси полной массой от 2,5 до 3,5 тонны. В моторную гамму войдут два двухлитровых мотора — 130-сильный дизельный и 147-сильный бензиновый, но агрегатироваться они будут только с механической коробкой.

• В планах «Соллерс» имеется и электрическая версия Argo, которая благодаря 175-сильному двигателю станет самой мощной, но график её запуска пока неизвестен.

• Оснащать Argo планируется двумя подушками безопасности, системами ABS и ESC, круиз-контролем и задними парктрониками. Кроме того, грузовик получит подогрев кресел, электростеклоподъёмники и электрозеркала, а также аудиосистему. Дополнительно на Argo смогут установить жидкостный отопитель и подогрев топливного фильтра.

• Полная масса цельнометаллического фургона Sollers Atlant варьируется от 2,5 до 4,2 тонны. Помимо обычного фургона Atlant получит промтоварную и изотермическую модификации, а также грузовую тентованную версию полной массой от 3,5 до 4,2 тонны и ряд специальных вариантов, включая «Скорую помощь». Встанут на конвейер и пассажирские автобусы, которые смогут перевозить до 15 пассажиров.

• Комплектовать «Атланты» будут одним из двух дизелей — 1,9-литровым на 139 л.с. и 150-сильным объёмом 2,7 литра в сочетании с механической коробкой. Оснащение «Атланта» будет идентичным комплектациям «Арго» за исключением круиз-контроля.

• На данный момент у Sollers Atlant имеются только заднеприводные версии, однако в будущем компания снабдит шасси системой полного привода: решение уже находится в разработке. Полная масса такого «Атланта» вырастет до 5 тонн. Кроме того, Sollers собирается локализовать производство дизелей объёмом 2,0 и 2,7 литра, а процесс освоения производства кузовных деталей уже запущен. В перспективе уровень локализации обеих моделей должен достичь 70%.

• За озвученную стартовую цену Sollers будет продавать промтоварный фургон Argo с дизельным мотором и цельнометаллический Atlant с короткой базой и средней высотой крыши.

• Sollers рассчитывает продавать до 50 тысяч машин в год и занять до 40% рыночного сегмента в борьбе с основными конкурентами — «Газель Бизнес» и «Газель Next». Планы базируются на расчётах стоимости владения на уровне не более 17 рублей за километр, а также на намерениях Sollers предоставлять на автомобили двухгодичную гарантию без ограничения пробега. Продажами новинок займутся 54 дилерских центра в 38 городах России.

Производство новых коммерческих моделей на предприятии «Соллерс» в Татарстане было запущено в конце ноября. Донорами для них стали автомобили китайской марки JAC.