Выходцы из Alpina представили родстер, которого уже нет у BMW

Компания Bovensiepen, основанная той же семьёй Бовензипен, которая придумала ателье Alpina, представила открытый двухместный спорткар Spider на базе родстера BMW Z4 — он покинул конвейер ранее в этом году. Новинку выпустят ограниченным тиражом 99 экземпляров, каждый из которых будет собираться вручную. Первые клиенты получат свои автомобили в конце первого квартала 2027 года.

• Дизайн экстерьера Spider разработал Фрэнком Стефенсоном, который в 2000-х работал в BMW и выступил автором дизайна X5 E53. Он оснастил модель оригинальным аэродинамическим обвесом с передним сплиттером, вентилируемыми колёсными арками, боковыми юбками, задним диффузором и спойлером.
• В движение спорткар приводит рядный 3,0-литровый 6-цилиндровый турбомотор B58, отдачу которого увеличили до 435 л.с. и 580 Нм. Инженеры оптимизировали впускную систему, для обеспечения стабильного теплового режима в основной блок охлаждения встроили 1000-ваттный электровентилятор, а также перенастроили «автомат» ZF. Разгон до 100 км/ч занимает 4,2 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 260 км/ч, однако опциональный пакет Performance позволяет увеличить её до 295 км/ч.
• Ходовая часть получила доработанные амортизаторы с повышенным усилием сжатия на низких скоростях и удлинённые буферы сжатия на задней оси. В качестве опции предлагается высокопроизводительная тормозная система с 4-поршневыми фиксированными суппортами и перфорированными дисками диаметром 395 мм спереди и 345 мм спереди.

• Цены на Bovensiepen Spider в Германии начинаются от 115 500 евро (примерно 11,3 миллиона рублей по состоянию на середину сентября), что делает новинку самой доступной моделью в гамме бренда. За счёт опций, включающих полную отделку интерьера кожей Lavalina, индивидуальную окраску тормозных суппортов и тиснение логотипов, стоимость автомобиля может приблизиться к 130 000 евро (12,7 миллиона рублей). Весь тираж заранее распределён по цветам кузова: 40 машин выкрасят в чёрный оттенок Sapphire Black, 25 экземпляров — в зелёный Sanremo Green, 20 — в серый Skyscraper Grey, 9 — в фиолетовый Thundernight и 5 — в матовый Frozen Grey II.

BMW завершила выпуск Z4 в мае: тогда с конвейера завода Magna Steyr в Австрии сошёл последний экземпляр родстера. Преемника у модели не будет, что означает отказ бренда от машин этого типа в целом. С некоторыми перерывами они присутствовали в линейке BMW с 1989 года в шести поколениях.