Концерн BYD опубликовал полноценные изображения салона недорогого электрохэтча Seagull второго поколения. Стали известны некоторые подробности его оснащения — например, водителю и переднему пассажиру придётся делить между собой центральный дисплей. Кроме того, подтверждено, что пятидверка сменит тип привода с переднего на задний. Дата рыночного дебюта новинки до сих пор не уточняется.
- BYD лишил Seagull традиционной приборной панели, но в силу бюджетного статуса проекционный дисплей хэтчу также не положен. Поэтому дисплей медиасистемы разделили на две части в пропорции 3:7 — на левую будут выводиться показания приборов, а правая отдана под медиаконтент. Электрорегулировки получат оба передних кресла, но массажем снабдят только водительское.
- Перенос тягового мотора на заднюю ось позволил организовать под передним «капотом» грузовое пространство на 94 литра. Ещё два отсека для мелочей доступны под задним диваном, а максимальный объём традиционного багажника достиг 1380 литров.
- Ранее сообщалось, что со сменой поколений BYD Seagull существенно вырастет в размерах — к примеру, его колёсная база увеличится с 2,5 до 2,65 метра. Пятидверка получит безальтернативный 129-сильный двигатель и батареи на 30 или 39,2 кВт⋅ч, с которыми сможет проезжать от 320 до 420 километров по циклу CLTC. Предполагается, что, несмотря на бюджетный статус, новинку снабдят фирменной системой быстрой зарядки, позволяющей пополнить энергозапас с 10 до 97% за девять минут. Прогнозируемая цена — порядка 100 тысяч юаней, или 1,25 миллиона рублей.
Накануне концерн BYD открыл приём предзаказов ещё на одну новинку, но совершенно другого класса — огромный кроссовер Ti9, который стал флагманом линейки FangChengBao. Цены также не раскрыты, но ожидается, что кроссовер окажется минимум вчетверо дороже нового Seagull.
Готовы обойтись без приборной панели?
Да, современные технологии вполне это позволяют
Нет, у водителя должны быть отдельные приборы
Подождите
Новости загружаются
