Компания Bentley официально сообщила о завершении производства фирменного двигателя W12 объёмом 6,0 литра. Мотор снимут с конвейера в апреле 2024 года, когда завершится сборка сверхдорогих купе Mulliner Batur. Заместить его предполагается гибридными силовыми установками на базе шести- и восьмицилиндровых агрегатов.
- Финальную версию фирменного W12 компания называет самой мощной в истории двигателя. Для купе Batur его отдачу подняли до 750 л.с. и 1000 Нм, хотя на этапе премьеры купе Bentley озвучивала 740 л.с.
- Компания выпускает этот W12 с различными усовершенствованиями уже 20 лет. К моменту завершения его производства общий тираж моторов должен превысить 105 тысяч единиц. Каждый такой двигатель собирают вручную, на что у группы специалистов уходит 6,5 часа.
- Все Bentley Mulliner Batur были раскуплены ещё до премьеры, несмотря на цену почти 2 миллиона евро. Тем не менее компания отмечает, что у желающих остаётся шанс стать владельцем одного из последних Bentley с W12 — пока свободны несколько производственных слотов для Continental GT, Flying Spur и Bentayga.
- Отказ от самого крупного мотора продиктован стремлением Bentley уменьшить совокупное количество вредных выбросов своих автомобилей. К началу следующего десятилетия вся линейка британской компании будет электрифицирована.
В Евросоюзе планируют полностью запретить традиционные ДВС с 2035 года. Для ряда компаний, выпускающих ограниченное число автомобилей, предусмотрены некоторые послабления, однако Bentley в их число не попадает. По итогам 2022 года продажи компании превысили 15 тысяч машин.
Поддерживаете политику Bentley?
Да, от огромных моторов пора отказываться
Нет, Bentley без 12 цилиндров уже не Bentley
Подождите
Новости загружаются
