Новейший электрический «демонстратор технологий» от Ford под названием F-150 Lightning SuperTruck стал самым быстрым среди всех участников нынешней «гонки в облака» на горе Пайкс-Пик. Чемпионом среди серийных электрокаров стал гораздо менее мощный Ioniq 5 N.
- Прототип Ford проехал 20-километровую трассу за 8 минут и 53,55 секунды. Это лучшее время среди всех участвовавших в заезде спорткаров, которых насчитали 61. Помимо результатов гонки концерн уточнил ещё и отдачу силовой установки: на трассу суперпикап вышел 1600-сильным. Однако Ромену Дюма за рулём F-150 Lightning SuperTruck не удалось перекрыть свой прошлогодний рекорд, поставленный на электрическом Ford SuperVan 4.2 — в 2023-м он проехал 156 поворотов культовой гонки за 8 минут и 47,68 секунды.
- Концерн Hyundai выставлял на трассу сразу четыре Ioniq 5 N. Два из них отличались переработанной аэродинамикой и увеличенной отдачей силовой установки в сочетании с иной подвеской, и один из них установил рекорд своего класса со временем 9 минут и 30,85 секунды. Серийный немодифицированный Ioniq 5 N стал самым быстрым в классе стандартных электрокроссоверов, преодолев трассу за 10 минут и 49, 26 секунды.
- Примечательно, что второй серийный Ioniq 5 N смог выступить только в квалификации, но показал гораздо лучшее время — 10 минут и 33,86 секунды. Тем самым электрокар отстал от Lamborghini Urus, считающегося самым быстрым конвейерным кроссовером на Пайкс-Пик, примерно на полторы секунды.
BMW летом 2023 года тоже выставляла на «гонку в облака» серийную модель, но первая попытка оказалась неудачной, так как кроссовер XM вылетел с трассы. В сентябре был предпринят повторный заезд, и XM показал время 10 минут и 48,8 секунды, став тем самым чемпионом в сегменте вседорожников с электрифицированными силовыми установками.
Получается, даже обычные электрокары могут быть спортивными?
А что им может помешать?
Спортивность — это не только время на трассе
Подождите
Новости загружаются
