АвтоВАЗ перезапустил производство Lada Vesta NG

В Тольятти на перенесённом сюда с «Лада-Ижевск» оборудовании началась сборка товарных экземпляров Lada Vesta NG. Как стало известно Журналу Авто.ру, выпускать модель будут сразу в трёх кузовах и достаточно богатых комплектациях, в которые по умолчанию войдут АБС и две подушки безопасности, но двигатель пока только один. У дилеров антикризисная Веста должна появиться к маю нынешнего года.

• Lada Vesta NG получит три типа кузова — седан и два универсала, традиционный и в исполнении Cross. От производства четырёхдверной Vesta Cross АвтоВАЗ отказался некоторое время назад, но готов восстановить сборку модели при условии наличия запроса рынка.

• Первые автомобили будут оснащать тем же двигателем, что ставят на Lada Granta — 90-сильной версией «восьмиклапанника» объёмом 1,6 литра в сочетании с механической коробкой от дорестайлинговой Весты. Позже моторная гамма модели будет расширена: АвтоВАЗ уже восстанавливает производство 106-сильных двигателей того же объёма и рассчитывает вернуть на конвейер 1,8-литровый мотор. Возможность выбора из двух двигателей должна появиться в течение двух месяцев.

• Должны появиться и новые коробки передач. Двухпедальной Весту планируется сделать в начале следующего года, однако какую именно трансмиссию получит модель, пока не раскрывается.

• Среди оборудования, которое будет доступно перезапущенной Весте, упомянуты две подушки безопасности, светодиодная оптика (включая противотуманные фары) и 17-дюймовые диски. В салоне появится кондиционер, подогреваться будут лобовое стекло, зеркала и передние сиденья. Кроме того, Веста получит медиасистему с 7-дюймовым сенсорным экраном, но пока неясно, какого именно происхождения. 
• По данным Журнала Авто.ру, установят на автомобиль и антиблокировочную систему тормозов. С учётом опциональных пакетов представители АвтоВАЗа говорят о пяти уровнях оснащения Весты. Цветов кузова на старте предложат только два (чёрный и белый), но в течение года гамму оттенков будут планомерно наращивать. В неё войдёт и серый цвет, в который был выкрашен презентационный образец.

• Официально заявлено, что перезапущенная Веста установила рекорд по уровню локализации — на работы в этом направлении у АвтоВАЗа ушло около года. Сейчас в России производится более 200 деталей и узлов автомобиля, но в его конструкции используются и зарубежные компоненты, которые поставляют новые партнёры предприятия из дружественных стран.

• Первые месяцы весны АвтоВАЗ потратит на накопление необходимого запаса товарных автомобилей в дилерских центрах. Продажи Lada Vesta NG стартуют в мае нынешнего года, цены и детали комплектаций завод объявит ближе к этому событию.

Получит ли Lada Vesta NG ранее обещанную цифровую приборную панель, пока неизвестно. При этом в середине февраля АвтоВАЗ подал патентную заявку на интерфейс виртуальных приборов, которые могли быть разработаны как раз для этой модели.