Минпромторг намерен сохранить отсрочку уплаты утильсбора для автомобильных компаний, которые производят машины в России и имеют специальный инвестиционный контракт (СПИК). Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на замглавы министерства Альберта Каримова.
- Перенос уплаты утилизационного сбора на конец года для автопроизводителей — это мера, которая применяется в России уже несколько лет для решения проблемы дефицита оборотных средств у предприятий сектора. Отсрочка положена только тем компаниям, которые заключили СПИК — контракт, за счёт которого производитель получает льготы, в том числе и налоговые, в обмен на инвестиции и углубление локализации.
- Отсрочка действует и в этом году: компании, заключившие СПИК, могут уплачивать утильсбор за четвёртый квартал 2024 года и за первый — третий кварталы 2025-го в срок до середины декабря. По словам Каримова, вопрос продления отсрочки «ещё будет обсуждаться», однако Минпромторг рассчитывает реализовать этот механизм и в следующем году. «Сейчас работаем над корректным запуском необходимой нормативно-правовой базы», — добавил он.
- Согласно проекту федерального бюджета РФ на 2026–2028 годы, объём поступлений утильсбора от локального производства составит 705 миллиардов рублей в текущем году и почти 1,1 триллиона рублей в следующем. Общий же объём поступлений, учитывающий в том числе импорт, в 2025 году превысит 1,1 триллиона рублей, а в 2026-м вырастет до 1,7 триллиона.
С 1 декабря 2025 года правила расчёта утилизационного сбора в России изменятся. Физические лица, ввозящие из-за границы автомобили с двигателями мощнее 160 лошадиных сил, должны будут платить утильсбор по коммерческим ставкам. Кроме того, планируется при расчёте конечной суммы учитывать показатель мощности силовой установки. Предполагалось, что нововведение заработает с 1 ноября, но затем срок был сдвинут на первый день зимы.
Видите смысл в существовании утильсбора?
Да
Нет
Вообще не понимаю, что это такое
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Lada
