Avatr 11, который ждут в России, стал гибридом с запасом хода 1065 километров

Марка Avatr представила на китайском рынке новую модификацию кросс-купе 11 — модель, ранее продававшаяся только как электрокар, впервые получила гибридную силовую установку. Это сделало Avatr 11 не только дальнобойнее, но и дешевле. По данным AutoHome, электрические модификации обзавелись усовершенствованными моторами, но лишились самой доступной батареи. Продажи уже стартовали: гибрид оценили минимум в 279 900 юаней (около 4 миллионов рублей), электрокары стоят от 339 900 юаней (5 миллионов рублей).

• Бензоэлектрический Avatr 11 пока доступен только в моноприводной версии с мотором на задней оси, развивающим 314 л.с. и 367 Нм. К нему прилагаются 39-киловаттная батарея и 156-сильный ДВС объёмом 1,5 литра на роли генератора. На набор 100 км/ч такой кроссовер потратит 6,9 секунды. Запас хода на электротяге — 225 километров, совокупный — 1065 километров.

• Электрические Avatr 11 теперь оснащаются только самой крупной батареей на 116,8 кВт⋅ч (ранее имелась ещё и 90-киловаттная), но уступают гибриду по запасу хода. Одномоторный кроссовер проедет 815 километров, полноприводный — 760 километров. Первый укомплектовали более мощным, чем ранее, двигателем на 322 л.с. и 396 Нм, мощность двухмоторной силовой установки уменьшилась до 547 л.с. при одновременном росте тяговых показателей до 687 Нм.

• В дизайне кузова и архитектуре интерьера Avatr 11 значимых изменений не произошло.

О скором официальном появлении марки Avatr на рынке нашей страны было объявлено в середине ноября. Продвижением бренда займётся российский офис концерна Changan. Ожидается, что марка дебютирует именно с кроссовером 11 — он уже сертифицирован для РФ, но с дореформенными силовыми агрегатами.