Компания Alpine, которая считается спортивным подразделением Renault, рассекретила электрокар с индексом A290_β. Он станет серийным уже в 2024 году и, вероятнее всего, окажется «заряженной» версией Renault 5. При этом часть решений концепта вряд ли дойдёт до конвейера, включая оригинальную компоновку салона с рулём по центру.
- Трёхдверка отличается развитым аэродинамическим оперением, крупным спойлером и необычным дизайном колёсных дисков. Боковые зеркала установлены на характерных пилонах, головная оптика получила X-образные ходовые огни. Несмотря на электрическую природу концепта, «капот» хот-хэтча снабжён имитацией воздухозаборника.
- Угловатое рулевое колесо Alpine A290_β установлено по центру, как и кресло пилота. По бокам от него расположены пассажирские сиденья: таким образом, концепт получился трёхместным. По мнению Alpine, такое решение должно подчеркнуть драйверскую природу хэтчбека — особенно с учётом того, что ранее подобная компоновка не применялась на столь компактных машинах. По центру автомобиля руль устанавливали лишь на немногочисленных суперкарах, в первую очередь на McLaren F1.
- Хэтчбек 5 компания Renault планирует оснащать двумя электромоторами на выбор — на 108 и 132 силы. Ожидается, что серийная версия Alpine A290_β окажется заметно мощнее: отдача её моторов может достичь 270 л.с. Конвейерный вариант спорткара Alpine планирует представить в 2024 году. По официальному заявлению, греческая буква β в обозначении концепта подразумевает, что нынешняя итерация хот-хэтча — это промежуточная бета-версия.
Сама компания Renault также уже демонстрировала экстремальный вариант электрокара 5. Представленный осенью прошлого года хэтчбек под названием R5 Turbo 3E получил 380-сильную установку, ускорение до 100 км/ч занимает у модели 3,5 секунды.
Какой спорткар интереснее — от Renault или от Alpine?
У Alpine более стильно вышло
У Renault экстремальности в самый раз
Дайте уже что-нибудь турбовое!
Подождите
Новости загружаются
