230 тысяч за год на Тойоту, которая ржавеет и ломается: реальный дневник трат владельца

Сложные поиски

После пяти лет владения ВАЗ-2110 понял, что дальнейшие улучшения этой машины — бессмысленная трата денег. Решил найти замену, захотелось больше комфорта, простора и полного привода. Поскольку нужна была в первую очередь семейная машина, начал смотреть минивэны. Причём хотелось чего-то необычного. Не отказался бы от Fiat Multipla или Renault Avantime.

Долго изучал, что есть на рынке. Месяца три, наверное. На Тойоту наткнулся случайно — изначально думал про Nissan Cube. Даже посмотрел пару вариантов, но все они были сильно ржавыми. bB за 300 000 рублей, несмотря на масляные течи и прочие мелочи вроде гнилых порогов, в 2018 году показалась более разумной покупкой.

Как потом оказалось, у этой Тойоты — чуть ли не уникальная комплектация. Заводской зелёно-фиолетовый хамелеон, полный привод (!), и только люка не хватает до полного «фарша».

Условия эксплуатации

Передвигаюсь на Тойоте каждый день. К правому рулю, жёсткой подвеске и скромной динамике уже привык. В поворотах машина стоит хорошо, на трассе тоже. Полный привод и приличный клиренс — бесценно. В городе Toyota может потреблять до 12 литров на сто километров. По трассе — примерно в два раза меньше. Лью только 95-й, чаще всего Pulsar на Роснефти.

Обслуживание

Стандартное ТО с заменой масла делаю самостоятельно примерно каждые 7000 километров пробега. Получается где-то раз в шесть месяцев. Также ежегодно заезжаю в клубный сервис на большое обслуживание. Работы всегда хватает, машина старая. Улучшаю bB своими силами.

Регулярные расходы

Дневник трат за год владения

Октябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 25 000 руб.

3 октября. Машина потихоньку теряет часть внешних доработок, которые ей обеспечили предыдущие владельцы, так как поддерживать их в тонусе получается не всегда. Первыми под раздачу попали бампер и задняя «губа». Снял пока, чтобы не позориться, как сделаю их нормально — верну. Начали отклеиваться ветровики, один чуть не потерял, поэтому тоже демонтировал.

Повреждённые пороги заменил на хромированные. С пассажирской стороны снова обнаружилась ржавчина — прямо под антикором. Пришлось убирать. Отполировал самостоятельно фары и противотуманки. -3000 руб.

7 октября. Стала неадекватно себя вести коробка передач, особенно если не осторожничать с педалью газа. Появились заминки при переключениях, пинки и прочее. Со временем ситуация ухудшилась, машина практически перестала ехать. Замена масла и фильтра не помогла.

Поехал в клубный сервис решать проблему. Первоначально сняли ошибку — «чек» горел из-за бедной смеси. Сразу под замену попала «лямбда», хотя и обновлял датчик недавно, а потом и ДМРВ. Когда лазили под капотом, обнаружили подтекающий тройник на радиаторе. Ещё родной, он просто рассыпался в руках. То же самое случилось и с клапаном VVT-i. Всё поменяли.

Машина ожила, но заряда бодрости хватило, только чтобы отъехать от сервиса на пару кварталов. И снова те же симптомы, поэтому вернулся. Полезли в бензобак, где нашли... бензонасос от Лады. Поставили контрактный.

Toyota снова ожила, но опять ненадолго. После новой диагностики почистили дроссель, а под замену попали прокладка впускного коллектора, радиатор и датчик детонации. Машина, наконец, поехала почти нормально. Думаю, после установки оригинального датчика детонации ситуация будет ещё лучше. Пока стоит тот, что был под рукой, кажется, от Хонды. Зато к коробке больше претензий нет. -22 000 руб.

Ноябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 3600 руб.

7 ноября. В салоне всегда присутствовали посторонние звуки. То там скрипнет, то здесь задребезжит. Но в последнее время стало совсем плохо. Музыку почти невозможно слушать. Сделал самостоятельно шумо- и виброизоляцию всех дверей. Края карт проклеил антискрипной лентой. Стало гораздо лучше. Даже старенькие родные колонки заиграли по-другому, без дребезжаний. -3600 руб.

Декабрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 1000 руб.

19 декабря. Водительский стеклоподъёмник перестал работать в автоматическом режиме. Пришлось менять механизм. Поставил контрактный. -1000 руб.

Январь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

25 января. Решил поставить передний «квадратный» номер. Машина на тот момент находилась в зимнем «луке» с дорестайлинговым бампером. Прикручивать к нему новую табличку было бы странно, поскольку остались бы видны дырки от саморезов под стандартный знак. Сперва хотел дождаться весны, чтобы перейти на рестайлинговый бампер. Но не выдержал и сделал это раньше. Toyota получилась в итоге немного несуразной. Перед низкий, а бока и зад — высокие! Чистый драгстер. -0 руб.

Февраль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 2500 руб.

26 февраля. Заново ставить ветровики особо не собирался, но страшные рамки дверей не давали покоя. Вдруг увидел рекламу стильных плоских накладок и захотел себе такие же. Заказал, наклеил, внешний вид мне очень нравится. -2500 руб.

Март 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 11 000 руб.

30 марта. Родной передний диван уже давно не в лучшей форме. С него обильно и постоянно сыпался поролон, он был сильно просижен, и каркас, наконец, попросту треснул.

При поиске замены самым интересным вариантом оказались сиденья от родственного Scion xB. Установил — внешний вид нравится, состояние отличное, но вот к посадке пришлось привыкать. Она в Scion почему-то гораздо выше, чем у Тойоты. Поначалу казалось, что сел в КамАЗ — подлокотником на двери пользоваться неудобно, светофоры на перекрёстке не видно. Плюс лишился бардачка под пассажирским креслом и заднего кармашка. -11 000 руб.

Апрель 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 13 700 руб.

21 апреля. Разобрал фары, отполировал стёкла, установил оптику Sonar, купленную ещё в 2019 году, и Bi-LED линзы. Переходные рамки напечатал одноклубник на 3D-принтере. -12 200 руб.

29 апреля. Решил увеличить грузовые возможности Тойоты. Стал искать багажные поперечины на крышу. Простые прямоугольные стоят от 3000 рублей. Более аэродинамичные — в полтора раза дороже. В итоге купил универсальные. Подержанные, но это в моём случае неважно. -1500 руб.

Май 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 65 000 руб.

24 мая. Захотел красивые диски на лето. В родном городе ничего достойного не нашёл. Если что и попадалось, то дорого. Заказал в Иркутске Work Emotion 16х8,5j ЕТ35 4х100. К ним купил шины Habilead HF330 195/55 R16. -65 000 руб.

Июнь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 6700 руб.

5 июня. Начал борьбу с коррозией. Рамка ветрового стекла протекала. Временно устранил это герметиком — ужасно выглядит, скоро сделаю нормально. Пока, разобрав салон, занялся днищем. Вся поверхность была уже в рытвинах и неровностях. Ржавчина местами выела целые куски. Кое-где появились маленькие дырочки и трещинки.

Сначала всё зачистил. Потом нанёс преобразователь ржавчины Würth. Сперва поверхность стала белой, потом синей, фиолетовой и, наконец, почернела при засыхании. Дальше пошёл кислотный грунт Body 960, а после — две банки заполняющего антикоррозионного грунта Body 692. Ну и затем покрыл эмалью, использовал из своих запасов. Сзади немного закатал «шумкой» колёсные арки, а пластиковые панели багажника — теплоизоляцией изнутри. Ковёр, конечно, постирал, его вид улучшился, но идеальным он не стал, а новый не найти.

Пока был разобран салон, заменил задние динамики, которые перестали играть, что начало сильно напрягать пассажиров и меня тоже. Поставил недорогие «Урал». -6700 руб.

Июль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 7000 руб.

20 июля. Тормоза всегда старался держать в порядке. Но вдруг почти всё пошло не так!

Три года назад менял тормозную жидкость, барабаны и колодки. Диски обновил прошлый владелец. Пробег после обслуживания — примерно 30 000 километров. И тут отвалилась накладка колодки в заднем правом колесе.

Причём слева колодки по выработке как новые. Купил на замену NiBK. Спустя два дня раздался сильный скрежет, но уже спереди. Сам не полез, нашёл простенький сервис и кое-как добрался туда. Всё поменяли и привели в порядок. -7000 руб.

Август 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 3700 руб.

2 августа. Установил подлокотник от Приуса. Оказывается, очень востребованная вещь. Еле урвал за 3200 рублей без учёта доставки. Обычно продают в два раза дороже.

Вещь и правда стоящая. Помимо основного бокса, есть два подстаканника и ящичек снизу. Практичность салона заметно выросла. -3700 руб.

Сентябрь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 3000 руб.

27 сентября. Попалась в продаже рестайлинговая консоль. Недорого, решил взять. Состояние нормальное, но небольшие потёртости присутствовали. Купил краску для восстановления.

Подбирал её под родные цвета салона, а конкретно — под подлокотник от Приуса. Дождался поездки в деревню — и за работу. Заклеил, подвесил, загрунтовал, покрасил. -3000 руб.

Что было потом и дальнейшие планы

На следующий год планирую кузовные работы. Нужно устранить коррозию на левом пороге и рамке ветрового стекла.