Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
ZEEKR 9X: шестиместный флагман с гибридной установкой
ZEEKR 9X — крупный премиальный SUV, в котором марка объединила электрический привод, бензиновый двигатель и трёхрядный салон. Модель вышла на китайский рынок в сентябре 2025 года и стала флагманом гибридного направления ZEEKR. Одна из её главных особенностей — шестиместная компоновка с отдельными креслами во втором ряду.Три ряда, шесть местСалон организован по схеме 2+2+2: два кресла спереди, два во втором ряду и ещё два сзади. Вместо привычного заднего дивана пассажиры второго ряда получают индивидуальные сиденья с собственными регулировками.Длина автомобиля составляет почти 5,24 метра, а колёсная база — 3169 мм. Такие размеры позволяют распределить пространство между тремя рядами, хотя удобство посадки каждого пассажира всё равно зависит от положения кресел впереди.Шестиместный формат интересен для семейных путешествий и поездок большой компанией. При выборе такого автомобиля стоит оценить доступ на третий ряд, посадку взрослых пассажиров и количество багажа, которое помещается при всех занятых местах.Второй ряд с акцентом на комфортДля пассажиров второго ряда предусмотрены электрические регулировки, подставки для ног и функции отдыха. В оснащение модели входят подогрев, вентиляция и массаж кресел первых двух рядов. Конкретные возможности зависят от исполнения и рынка поставки.Отдельное внимание уделено мультимедиа. Для 9X предусмотрены потолочный OLED-экран диагональю 17 дюймов и аудиосистема Naim. Это оборудование особенно интересно в дальних поездках, когда пассажиры могут смотреть фильмы или слушать музыку независимо от дорожной обстановки.Как устроен гибридZEEKR 9X относится к подзаряжаемым гибридам: автомобиль оснащён бензиновым турбомотором объёмом 2,0 литра, тяговой батареей и электрическими двигателями. Аккумулятор можно заряжать от внешнего источника, а бензиновая часть установки позволяет продолжать поездку без обязательной остановки на зарядной станции.Быстрая зарядка и динамикаМодель построена на платформе SEA-S с высоковольтной архитектурой на 900 В. По данным производителя, в подходящих условиях заряд батареи с 20 до 80% можно пополнить примерно за девять минут. Для такого результата необходима совместимая мощная станция и соответствующая температура аккумулятора.Самые быстрые исполнения способны разгоняться до 100 км/ч за 3,1 секунды. При этом характеристики заметно различаются между версиями: мощность, динамику и запас хода нужно рассматривать применительно к конкретной комплектации.Подвеска и поведение на дорогеВ конструкции 9X используется двухкамерная пневмоподвеска с электронноуправляемыми амортизаторами. Она позволяет регулировать высоту кузова и менять настройки подвески под условия движения. Для модели также предусмотрены активные системы управления кренами — их наличие зависит от исполнения.Багажник и возможности трансформацииДва кресла третьего ряда складываются с помощью электропривода, позволяя увеличить пространство для вещей. Дверь багажника разделена на верхнюю и нижнюю секции с электрическим управлением. Такая конструкция даёт несколько вариантов доступа к грузовому отсеку.Главный практический выбор для владельца — сколько мест необходимо в конкретной поездке. При использовании всех трёх рядов часть пространства занимает пассажирская зона; если задние кресла сложены, появляется больше места для чемоданов, спортивного оборудования и вещей для путешествия.ZEEKR 9X интересен сочетанием шестиместного салона, гибридной установки и большого набора оборудования для комфорта. При знакомстве с ним стоит уделить внимание всем трём рядам, удобству управления функциями и характеристикам выбранной версии — именно эти детали определяют, насколько автомобиль подходит для повседневной жизни.
Ещё 6 фото
Новый Zeekr 9X Привезли в Краснодар
Zeekr 9X PHEV 2.0 Black Obsidian2026г., комплектация Hyper 1500л.с.✔️ Логистика 10-12 днейДо Краснодара 13,15 🍋 под 🗝
ZEEKR 9X: большой гибрид теперь и с пятью местами
Большому внедорожнику не всегда нужен третий ряд. Пятиместный ZEEKR 9X — новая версия флагмана для тех, кому важнее простор для пассажиров и багажа, чем дополнительные кресла.Рассмотрим его на примере версии Black Obsidian с батареей 70 кВт/ч — именно она представлена на фотографиях.Больше пяти метров — для двух рядовДлина ZEEKR 9X составляет 5 239 мм, ширина — 2 029 мм, а колёсная база — 3 169 мм. Это полноразмерный SUV, и пятиместная компоновка сохраняет его внушительные габариты.Два ряда сидений рассчитаны на другой сценарий использования: ежедневные поездки, путешествия с семьёй, чемоданы и крупные вещи без необходимости размещать пассажиров на третьем ряду.При этом в городе размеры потребуют внимания: автомобиль шириной более двух метров нужно учитывать и на парковке, и в узких проездах.Гибрид с динамикой спортивного автомобиляВ указанной версии 1 401 л.с., полный привод и разгон до 100 км/ч за 3,1 секунды. Батарея, которую можно заряжать отдельноZEEKR 9X — подзаряжаемый гибрид. Его можно подключать к зарядной станции и использовать электрическую тягу в повседневных поездках, сохраняя бензиновый двигатель для длительных маршрутов.У автомобиля батарея ёмкостью 70 кВт/ч — по меркам гибридов это большой аккумулятор. Платформа поддерживает напряжение 900 В и быструю зарядку 6C.Производитель заявляет пополнение заряда с 20 до 80% за девять минут при подходящих условиях и мощности станции. На практике время зависит от температуры батареи и возможностей зарядной инфраструктуры.Подвеска — с акцентом на комфортСпереди и сзади установлена независимая пневматическая подвеска. Производитель также указывает двухкамерные пневмобаллоны и электронноуправляемые амортизаторы: такая конструкция позволяет менять характеристики подвески в зависимости от режима движения.При этом большие колёса, давление в шинах и выбранные настройки всё равно влияют на плавность хода — наличие пневмоподвески само по себе не означает одинаково мягкую езду на любом покрытии.Пятиместный 9X показывает, как меняется формат большого семейного SUV: внушительный кузов, два ряда сидений, крупная тяговая батарея и мощность, ещё недавно привычная прежде всего для суперкаров. А главное отличие этой версии в повседневной жизни — компоновка салона для тех, кто обычно путешествует впятером или меньшей компанией.
Ещё 5 фото
Всем привет, Zeekr 9X — флагманский гибридный внедорожник китайского бренда Zeekr (входит в состав Zhejiang Geely Holding Group). Модель дебютировала в апреле 2025 года на Шанхайском автосалоне.Это первый гибридный автомобиль в линейке бренда.Тип кузова. Пятидверный внедорожник.Силовая установка. Подключаемый гибрид (PHEV): 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель (279 л. с.) работает в связке с электромоторами. В зависимости от версии может быть два или три электромотора.Мощность.От 898 до 1401 л. с..Разгон до 100 км/ч. Занимает 3,1–4,2 секунды.Максимальная скорость. 240 км/ч.Запас хода. До 380 км на электротяге по циклу CLTC, до 1500 км в гибридном режиме.Батарея. Ёмкость — 55 или 70 кВт·ч, тип — Li-NMC, архитектура — 900 В.Быстрая зарядка. От 20 до 80% — за 9 минут.Привод. Электрический полный.Подвеска.Двухкамерная пневмоподвеска с регулируемым дорожным просветом (до 288 мм) и адаптивными амортизаторами, активный 48-вольтовый стабилизатор крена.Габариты. Длина — 5239 мм, ширина — 2029 мм, высота — 1819 мм, колёсная база — 3169 мм
🥳 Сразу два Zeekr 8X передали нашим клиентам
🔑 Zeekr 8X Ultra+ в Burgundy — глубокий бордовый цвет, хромированная решётка и тёплый кофейный салон.🔑 Ещё один Zeekr 8X в сером матовом цвете — в более сдержанном тёмном исполнении с чёрной решёткой.🎁 Для каждого клиента подготовили фирменные подарки:— китайский чай с фирменным чайником— корзину с фруктами и шампанским— сертификат в стейк-хаус Red на 10 000 ₽Поздравляем владельцев с новыми автомобилями и благодарим за доверие 💙
Ещё 2 фото
Что выбирают клиенты IM ELECTRO этой осенью?
Сейчас в заказах особенно часто встречаются пять моделей⚡️ Модели с льготным утильсборомChangan Qiyuan Q05 от 2.3 млнКроссовер · 163 л.с. · передний приводКомпактный, хорошо оснащённый и один из самых доступных вариантов в своём классеChangan Qiyuan A06 от 2.4 млнЛифтбек · до 286 л.с. · задний приводПросторный салон, богатое оснащение и несколько вариантов силовой установкиToyota bZ3X от 2.9 млнЭлектро · 204 л.с. · передний приводПолноценный городской SUV по размерам, хорошая комплектация и цена чуть выше 3 млн ₽ в зависимости от курса🔥 То, что стабильно держится в топе заказовZeekr 9X от 13.3 млнГибрид · 897 л.с. · полный приводБольшой 6-местный SUV — спрос на модель держится практически с момента старта продажZeekr 8X от 12.9 млнГибрид · от 898 л.с. · полный приводОдин из самых частых заказов среди мощных гибридов — особенно в серо-матовом исполнении🔑 Любую из этих моделей можем подобрать и привезти под ключ
Полный привод — необходимость или дорогая привычка?
Под любой публикацией о переднеприводном кроссовере обязательно появится комментарий:«За такие деньги могли бы поставить полный привод».Звучит убедительно. Четыре ведущих колеса всегда лучше двух — что тут вообще обсуждать?На самом деле обсуждать есть что. Потому что полный привод действительно помогает, но совсем не всегда там, где от него ждут чуда.Что полный привод умеет на самом делеЕго главное преимущество — способность эффективнее реализовать тягу.Трогаетесь на заснеженном подъёме, выезжаете из рыхлого снега, буксируете прицеп или регулярно ездите по нечищеной дороге — дополнительные ведущие колёса действительно работают.Особенно хорошо разница чувствуется на мощных автомобилях. Передать большой момент через одну ось сложно: электроника ограничивает тягу, шины начинают скользить. Полный привод распределяет нагрузку и позволяет увереннее ускоряться.Но здесь начинается самая интересная часть.Он не отменяет законы физикиСам по себе полный привод почти не сокращает тормозной путь. При обычном торможении работают все четыре колеса независимо от того, какая ось ведущая.Он также не превращает летние или изношенные шины в зимние.Более того, полноприводный автомобиль иногда создаёт опасную иллюзию. Он бодро стартует на скользкой дороге, водитель чувствует уверенность — а в первом повороте выясняется, что сцепления всё равно нет.Четыре ведущих помогают разогнаться. Поворачивают и тормозят прежде всего шины.Что важнее шильдика AWDДля зимней эксплуатации мы бы расставили приоритеты так:1. Хорошие сезонные шины.2. Адекватный дорожный просвет.3. Настроенная система стабилизации.4. Понятная реакция на педаль акселератора.5. И только затем — количество ведущих колёс.Переднеприводный кроссовер на качественной зимней резине часто оказывается предсказуемее полноприводного автомобиля на посредственных шинах.Да, он может проиграть при старте в глубоком снегу. Зато водитель лучше понимает предел сцепления и не получает ложного ощущения вседозволенности.А как ведут себя электромобили?У электромотора нет задержки между нажатием педали и появлением тяги. Но электроника способна очень точно дозировать момент — быстрее, чем это происходит в большинстве классических трансмиссий.Поэтому современный моноприводный электрокроссовер совсем не обязательно будет беспомощным зимой. При нормальных шинах и аккуратной работе педалью он спокойно справляется с городом, трассой и очищенными загородными дорогами.Дополнительный мотор нужен не всем. Это лишняя масса, более высокий расход энергии и конструкция, возможности которой городской водитель может использовать несколько раз за всю зиму.Когда полный привод точно нуженОтказываться от него не стоит, если:— дорогу возле дома регулярно заметает;— есть крутой заснеженный подъём;— приходится ездить раньше снегоуборочной техники;— машина буксирует прицеп;— маршруты проходят по грунтовкам;— вы часто выезжаете на природу зимой.В этих условиях полный привод — не украшение комплектации, а рабочий инструмент.Когда монопривода достаточноЕсли автомобиль живёт в городе, ночует в паркинге и большую часть времени ездит по очищенным дорогам, переплачивать за вторую ведущую ось совсем не обязательно.Освободившийся бюджет разумнее направить на хорошие шины, обогревы, более ёмкую батарею или полезные системы помощи водителю. Эти опции будут работать каждый день, а не только во время редкого снегопада.Главный вопрос перед выборомНе спрашивайте: «Какой привод лучше?»Спросите себя: «Где я действительно застревал за последние три зимы?»Если ответ — во дворе после ночного снегопада, возможно, вам нужнее нормальные шины и лопата.Если ответ — на подъёме к загородному дому, куда ещё не добрался трактор, тогда полный привод действительно стоит искать.AWD — не бесполезная переплата. Но и обязательной принадлежностью каждого кроссовера он давно не является.Теперь голосуем без варианта «зависит».И обязательно напишите в комментариях: где именно полный привод выручал вас по-настоящему — не теоретически, а в реальной поездке?
Какой автомобиль вы бы выбрали единственной машиной на круглый год?
Toyota bZ3X
Li Auto (Lixiang) L6
Zeekr 7X
Geely Monjaro
Zeekr 8X: что получаем и с чем придётся разобраться
Покупка Zeekr 8X — уже не история про недорогую альтернативу европейскому автомобилю. При бюджете больше 10 млн рублей его приходится сравнивать с BMW X5, Mercedes-Benz GLE и Lexus RX.У нового гибрида есть убедительные аргументы: большой салон, мощная электрическая составляющая и богатое оснащение. Но есть и вопросы, на которые список опций не отвечает.Разберём, чем интересен Zeekr 8X и что стоит учесть перед покупкой.Большой кроссовер с динамикой спортивного автомобиляДлина Zeekr 8X составляет 5,1 метра, колёсная база — 3069 мм. Это крупный автомобиль: просторный салон здесь сопровождается вполне ощутимыми габаритами на парковке.В основе силовой установки — бензиновый турбомотор объёмом 2,0 литра и электропривод. У двухмоторных версий суммарная мощность электромоторов достигает 660 кВт, или примерно 898 л.с. Заявленный разгон до 100 км/ч — 3,7 секунды.Существует и трёхмоторное исполнение мощностью около 1400 л.с. с разгоном до сотни за 2,96 секунды. Однако для повседневной эксплуатации возможностей обычной версии уже с большим запасом.При выборе семейного кроссовера полезнее оценить удобство посадки, обзорность и поведение на неровностях. Впечатляющий разгон эти качества не заменяет.Большая батарея полезна, если есть где заряжатьсяДля Zeekr 8X предусмотрены тяговые батареи примерно на 55 и 70 кВт·ч. С большей заявленный электрический запас хода достигает 410 км по китайскому циклу CLTC.Эту цифру нельзя напрямую переносить на российскую зиму или скоростную трассу. Температура, отопление и скорость движения меняют расход энергии.Тем не менее большая батарея позволяет использовать гибрид преимущественно как электромобиль в ежедневных поездках. Особенно если зарядка доступна дома или на работе.Предусмотрена и быстрая зарядка: для соответствующей версии заявлено пополнение с 20 до 80% примерно за девять минут. Такой результат требует подходящей станции и условий.Поэтому перед покупкой стоит проверить инфраструктуру на своих маршрутах. Возможности машины и доступные владельцу зарядки могут сильно различаться.За комфорт отвечают не только экраныУ 8X предусмотрены пневмоподвеска и электронноуправляемые амортизаторы. Оснащение шасси зависит от исполнения, поэтому проверять нужно конкретную комплектацию.То же касается салона. В линейке доступны отделка Nappa, вентиляция и массаж кресел, аудиосистема Naim, холодильник и потолочный экран для пассажиров.Но количество оборудования ещё не определяет удобство автомобиля. Важно попробовать регулировки сидений, посадку за рулём, управление климатом и основные функции мультимедиа.Для пассажиров второго ряда значение имеют пространство и комфорт кресел. Для водителя — ещё и то, насколько удобно пользоваться всеми технологиями в движении.Почему стоит присмотреться к Ultra+Ultra+ интересна сочетанием богатого оснащения и двухмоторной силовой установки. Она позволяет получить большую часть привлекательных возможностей модели без перехода к самому экстремальному исполнению.Трёхмоторная версия отличается не только мощностью: у неё есть специальные элементы шасси, тормозов и внешнего оформления. Но пользу этой доплаты каждый покупатель оценивает сам.Один из примеров Atlantic Drive — Zeekr 8X Ultra+ 2026 года с Night Package и белым кожаным салоном за 11 470 000 рублей под ключ в Санкт-Петербурге.Это стоимость конкретного заказа на момент расчёта. Она не означает, что любой 8X Ultra+ можно привезти за ту же сумму: имеют значение конфигурация, курс валют, логистика и обязательные платежи.Что выяснить до покупки в РоссииПервый вопрос — программная адаптация. Для автомобиля китайского рынка нужно заранее уточнить язык интерфейса, работу приложений, мобильной связи и доступных онлайн-функций. Отдельно — что произойдёт с установленной локализацией после обновления системы.Второй вопрос — обслуживание. Кто проводит диагностику, где заказывать детали, какие гарантийные обязательства предусмотрены договором? Эти ответы полезнее получить до оплаты автомобиля.Третий — долгосрочная надёжность. Модель новая, поэтому многолетней статистики эксплуатации пока нет. Обилие электроники и сложное шасси требуют учитывать не только возможности автомобиля, но и условия его дальнейшего содержания.Кому подойдёт Zeekr 8X8X стоит рассматривать тем, кто ищет новый просторный кроссовер с высокой динамикой и большим набором оборудования. Возможность регулярно заряжаться делает гибридную систему особенно полезной.Если приоритет — пассажирский комфорт и дополнительное пространство, имеет смысл отдельно сравнить его с более крупным Zeekr 9X. Если важнее накопленный опыт эксплуатации и понятный вторичный рынок — изучить альтернативы традиционных премиальных марок.Главный аргумент Zeekr 8X — сочетание характеристик, а не отдельная цифра мощности. Решение о покупке зависит от того, насколько это сочетание подходит вашим поездкам и готовы ли вы к особенностям владения новой моделью.Что для вас важнее в автомобиле за такой бюджет: оснащение, привычный бренд или предсказуемость обслуживания?
Одинаково впечатляет водителя и заботится о пассажирах. ZEEKR 8X
Наш клиент рассматривал несколько больших премиальных кроссоверов. Ему хотелось получить просторный и комфортный автомобиль для семьи, но при этом сохранить мощность, современные технологии и удовольствие от управления.Менеджер помог сравнить подходящие варианты, разобраться в особенностях комплектаций и выбрать автомобиль под реальные задачи клиента. После знакомства с ZEEKR 8X решение было принято: именно в нём сошлись комфорт, динамика и оснащение.Поздравляем с покупкой и желаем получать удовольствие от каждой поездки на новом ZEEKR 8X. Благодарим за доверие к команде «ГазТормоз»!
Ещё 1 фото
Китай с 2027 года ужесточает правила вывоза автомобилей
Всем, привет! С 2027 года Китай меняет правила вывоза машин. Если в текущем году автомобиль любого бренда можно отправить за границу только при условии, что он числился на учёте в Китае дольше 180 дней, то со следующего года производителю придётся ещё и подтвердить, что за пределами страны работают сервисные центры, способные проводить ремонтные работы и поставлять запчасти. Об этом пишет «Коммерсантъ».Власти КНР смогут в любой момент запросить у производителя документы, сведения о персонале и фотографии оборудования.Что изменится для российских импортёров?Российские импортёры предупреждают популярные модели глобальных брендов, официально не представленных в России, станет труднее привозить. Основатель E.N. Cars Евгений Забелин напомнил, что часть машин уже запрещена к экспорту.Речь о Xiaomi и новых кроссоверах SkyNomad, массовых BYD, Mercedes и BMW, хотя для них ищут обходные пути. Практически все остальные автомобили экспортировать разрешено.Чтобы ускорить отправку, импортёры переоборудуют машины, а в России возвращают им заводской вид. С 2027 года для переоборудованных автомобилей также потребуется подтверждение производителя.Прогнозы участников рынка.Генеральный директор Frank Auto Ирина Франк считает, что клиенты вряд ли заметят перемены. По её словам, машины действительно проходят через дополнительное техническое оснащение и специальные лицензии. Сложнее всего ввозить Lixiang, легче — Zeekr и Lynk & Co.Улучшений никто не ждёт, но и о серьёзном ухудшении она не слышала. Специалист предположила, что часть разговоров о скором ухудшении ситуации с ввозом может быть нагнетанием обстановки.Опрошенные эксперты рынка допускают рост цен из-за расходов на хранение машин. Подорожание может случиться и до 2027 года, если появится ажиотаж, похожий на 2025 год перед изменением расчёта ставки утильсбора.Ирина Франк прогнозирует, что автомобили стоимостью от 8 до 12 🍋 рублей прибавят примерно 4–5%. Бюджетные модели подорожают сильнее — почти на 7–8%.Что-то планируете привезти до конца года?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачи в привозе авто!
Что привезли бы из китая до введения ужесточенных правила и повышения стоимости ввоза?
BMW X5 V (G65)
Mercedes-Benz GLE II (V167) Рестайлинг 2
Li Auto (Lixiang) L9 II
Zeekr 001 I Рестайлинг 2
Lynk & Co 900