Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 6 фото
ZEEKR 9X Hyper
🎉 Еще одна встреча, новенького ZEEKR 9X Hyper для наших клиентов из г. Краснодар• 2026 год, новый без пробега • 3 электромотора с бензиновым 2х литровым двигателем на 1.400 л.с в совокупной мощности. • 0-100 , 3 секунды • Общий запас хода 1000-1100 км💸 Обошелся клиенту под ключ в 13.150.000 млн
ZEEKR 9 X 2026 г
Всем доброго времени суток 🖖Сегодня 02.ноября 2026 г получили очередной заказ Zeekr 9X Черный на синем салоне максимальная комплектация Доставили автомобиль в Ессентуки на 7 день Все прошло в штатном режиме Доступен к заказу. Все цвета и модификации 👍
ZEEKR 9X в Европе
Первые 200 Zeekr 9X в Европе забронировали, ещё не зная цены. А потом объявили цену: в Германии - от 119 500 евро.Сразу уточним: бронь не означала покупку. За1 000 евро можно было занять место в очереди, а если цена не устроит - вернуть деньги.Теперь дело дошло до самих машин: 1 ноября китайское издание ZOL сообщило, что первую партию для Европы, около 700 кроссоверов, отправляют поэтапно. В Германии первые выдачи запланированы на январь 2027 года.Что получит покупатель за эти деньги?Для Европейского рынка предлагается 6-ти местный вариант. За рулём - 897 л.с. и разгон до сотни за 4,1 секунды при массе 2,9 тонны.А на втором ряду можно нажать одну кнопку: закроются шторки, приглушится свет, с потолка опустится 17-дюймовый экран. Причём экран двигается вдоль салона, чтобы фильм было удобно смотреть и с третьего ряда!Но главная интрига для Zeekr впереди. Оставить возвратный депозит легко. А вот прийти с бюджетом в 120 тысяч евро и уехать на 9X вместо BMW X7 или Mercedes-Benz GLS - уже другой выбор.Если бы эти 120 тысяч были вашими, кому бы вы отдали ключевое место в гараже?
Ещё 1 фото
ZEEKR 9X: шестиместный флагман с гибридной установкой
ZEEKR 9X — крупный премиальный SUV, в котором марка объединила электрический привод, бензиновый двигатель и трёхрядный салон. Модель вышла на китайский рынок в сентябре 2025 года и стала флагманом гибридного направления ZEEKR. Одна из её главных особенностей — шестиместная компоновка с отдельными креслами во втором ряду.Три ряда, шесть местСалон организован по схеме 2+2+2: два кресла спереди, два во втором ряду и ещё два сзади. Вместо привычного заднего дивана пассажиры второго ряда получают индивидуальные сиденья с собственными регулировками.Длина автомобиля составляет почти 5,24 метра, а колёсная база — 3169 мм. Такие размеры позволяют распределить пространство между тремя рядами, хотя удобство посадки каждого пассажира всё равно зависит от положения кресел впереди.Шестиместный формат интересен для семейных путешествий и поездок большой компанией. При выборе такого автомобиля стоит оценить доступ на третий ряд, посадку взрослых пассажиров и количество багажа, которое помещается при всех занятых местах.Второй ряд с акцентом на комфортДля пассажиров второго ряда предусмотрены электрические регулировки, подставки для ног и функции отдыха. В оснащение модели входят подогрев, вентиляция и массаж кресел первых двух рядов. Конкретные возможности зависят от исполнения и рынка поставки.Отдельное внимание уделено мультимедиа. Для 9X предусмотрены потолочный OLED-экран диагональю 17 дюймов и аудиосистема Naim. Это оборудование особенно интересно в дальних поездках, когда пассажиры могут смотреть фильмы или слушать музыку независимо от дорожной обстановки.Как устроен гибридZEEKR 9X относится к подзаряжаемым гибридам: автомобиль оснащён бензиновым турбомотором объёмом 2,0 литра, тяговой батареей и электрическими двигателями. Аккумулятор можно заряжать от внешнего источника, а бензиновая часть установки позволяет продолжать поездку без обязательной остановки на зарядной станции.Быстрая зарядка и динамикаМодель построена на платформе SEA-S с высоковольтной архитектурой на 900 В. По данным производителя, в подходящих условиях заряд батареи с 20 до 80% можно пополнить примерно за девять минут. Для такого результата необходима совместимая мощная станция и соответствующая температура аккумулятора.Самые быстрые исполнения способны разгоняться до 100 км/ч за 3,1 секунды. При этом характеристики заметно различаются между версиями: мощность, динамику и запас хода нужно рассматривать применительно к конкретной комплектации.Подвеска и поведение на дорогеВ конструкции 9X используется двухкамерная пневмоподвеска с электронноуправляемыми амортизаторами. Она позволяет регулировать высоту кузова и менять настройки подвески под условия движения. Для модели также предусмотрены активные системы управления кренами — их наличие зависит от исполнения.Багажник и возможности трансформацииДва кресла третьего ряда складываются с помощью электропривода, позволяя увеличить пространство для вещей. Дверь багажника разделена на верхнюю и нижнюю секции с электрическим управлением. Такая конструкция даёт несколько вариантов доступа к грузовому отсеку.Главный практический выбор для владельца — сколько мест необходимо в конкретной поездке. При использовании всех трёх рядов часть пространства занимает пассажирская зона; если задние кресла сложены, появляется больше места для чемоданов, спортивного оборудования и вещей для путешествия.ZEEKR 9X интересен сочетанием шестиместного салона, гибридной установки и большого набора оборудования для комфорта. При знакомстве с ним стоит уделить внимание всем трём рядам, удобству управления функциями и характеристикам выбранной версии — именно эти детали определяют, насколько автомобиль подходит для повседневной жизни.
Ещё 6 фото
Новый Zeekr 9X Привезли в Краснодар
Zeekr 9X PHEV 2.0 Black Obsidian2026г., комплектация Hyper 1500л.с.✔️ Логистика 10-12 днейДо Краснодара 13,15 🍋 под 🗝
ZEEKR 9X: большой гибрид теперь и с пятью местами
Большому внедорожнику не всегда нужен третий ряд. Пятиместный ZEEKR 9X — новая версия флагмана для тех, кому важнее простор для пассажиров и багажа, чем дополнительные кресла.Рассмотрим его на примере версии Black Obsidian с батареей 70 кВт/ч — именно она представлена на фотографиях.Больше пяти метров — для двух рядовДлина ZEEKR 9X составляет 5 239 мм, ширина — 2 029 мм, а колёсная база — 3 169 мм. Это полноразмерный SUV, и пятиместная компоновка сохраняет его внушительные габариты.Два ряда сидений рассчитаны на другой сценарий использования: ежедневные поездки, путешествия с семьёй, чемоданы и крупные вещи без необходимости размещать пассажиров на третьем ряду.При этом в городе размеры потребуют внимания: автомобиль шириной более двух метров нужно учитывать и на парковке, и в узких проездах.Гибрид с динамикой спортивного автомобиляВ указанной версии 1 401 л.с., полный привод и разгон до 100 км/ч за 3,1 секунды. Батарея, которую можно заряжать отдельноZEEKR 9X — подзаряжаемый гибрид. Его можно подключать к зарядной станции и использовать электрическую тягу в повседневных поездках, сохраняя бензиновый двигатель для длительных маршрутов.У автомобиля батарея ёмкостью 70 кВт/ч — по меркам гибридов это большой аккумулятор. Платформа поддерживает напряжение 900 В и быструю зарядку 6C.Производитель заявляет пополнение заряда с 20 до 80% за девять минут при подходящих условиях и мощности станции. На практике время зависит от температуры батареи и возможностей зарядной инфраструктуры.Подвеска — с акцентом на комфортСпереди и сзади установлена независимая пневматическая подвеска. Производитель также указывает двухкамерные пневмобаллоны и электронноуправляемые амортизаторы: такая конструкция позволяет менять характеристики подвески в зависимости от режима движения.При этом большие колёса, давление в шинах и выбранные настройки всё равно влияют на плавность хода — наличие пневмоподвески само по себе не означает одинаково мягкую езду на любом покрытии.Пятиместный 9X показывает, как меняется формат большого семейного SUV: внушительный кузов, два ряда сидений, крупная тяговая батарея и мощность, ещё недавно привычная прежде всего для суперкаров. А главное отличие этой версии в повседневной жизни — компоновка салона для тех, кто обычно путешествует впятером или меньшей компанией.
Ещё 5 фото
Всем привет, Zeekr 9X — флагманский гибридный внедорожник китайского бренда Zeekr (входит в состав Zhejiang Geely Holding Group). Модель дебютировала в апреле 2025 года на Шанхайском автосалоне.Это первый гибридный автомобиль в линейке бренда.Тип кузова. Пятидверный внедорожник.Силовая установка. Подключаемый гибрид (PHEV): 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель (279 л. с.) работает в связке с электромоторами. В зависимости от версии может быть два или три электромотора.Мощность.От 898 до 1401 л. с..Разгон до 100 км/ч. Занимает 3,1–4,2 секунды.Максимальная скорость. 240 км/ч.Запас хода. До 380 км на электротяге по циклу CLTC, до 1500 км в гибридном режиме.Батарея. Ёмкость — 55 или 70 кВт·ч, тип — Li-NMC, архитектура — 900 В.Быстрая зарядка. От 20 до 80% — за 9 минут.Привод. Электрический полный.Подвеска.Двухкамерная пневмоподвеска с регулируемым дорожным просветом (до 288 мм) и адаптивными амортизаторами, активный 48-вольтовый стабилизатор крена.Габариты. Длина — 5239 мм, ширина — 2029 мм, высота — 1819 мм, колёсная база — 3169 мм
Ещё 2 фото
Что выбирают клиенты IM ELECTRO этой осенью?
Сейчас в заказах особенно часто встречаются пять моделей⚡️ Модели с льготным утильсборомChangan Qiyuan Q05 от 2.3 млнКроссовер · 163 л.с. · передний приводКомпактный, хорошо оснащённый и один из самых доступных вариантов в своём классеChangan Qiyuan A06 от 2.4 млнЛифтбек · до 286 л.с. · задний приводПросторный салон, богатое оснащение и несколько вариантов силовой установкиToyota bZ3X от 2.9 млнЭлектро · 204 л.с. · передний приводПолноценный городской SUV по размерам, хорошая комплектация и цена чуть выше 3 млн ₽ в зависимости от курса🔥 То, что стабильно держится в топе заказовZeekr 9X от 13.3 млнГибрид · 897 л.с. · полный приводБольшой 6-местный SUV — спрос на модель держится практически с момента старта продажZeekr 8X от 12.9 млнГибрид · от 898 л.с. · полный приводОдин из самых частых заказов среди мощных гибридов — особенно в серо-матовом исполнении🔑 Любую из этих моделей можем подобрать и привезти под ключ
Китай с 2027 года ужесточает правила вывоза автомобилей
Всем, привет! С 2027 года Китай меняет правила вывоза машин. Если в текущем году автомобиль любого бренда можно отправить за границу только при условии, что он числился на учёте в Китае дольше 180 дней, то со следующего года производителю придётся ещё и подтвердить, что за пределами страны работают сервисные центры, способные проводить ремонтные работы и поставлять запчасти. Об этом пишет «Коммерсантъ».Власти КНР смогут в любой момент запросить у производителя документы, сведения о персонале и фотографии оборудования.Что изменится для российских импортёров?Российские импортёры предупреждают популярные модели глобальных брендов, официально не представленных в России, станет труднее привозить. Основатель E.N. Cars Евгений Забелин напомнил, что часть машин уже запрещена к экспорту.Речь о Xiaomi и новых кроссоверах SkyNomad, массовых BYD, Mercedes и BMW, хотя для них ищут обходные пути. Практически все остальные автомобили экспортировать разрешено.Чтобы ускорить отправку, импортёры переоборудуют машины, а в России возвращают им заводской вид. С 2027 года для переоборудованных автомобилей также потребуется подтверждение производителя.Прогнозы участников рынка.Генеральный директор Frank Auto Ирина Франк считает, что клиенты вряд ли заметят перемены. По её словам, машины действительно проходят через дополнительное техническое оснащение и специальные лицензии. Сложнее всего ввозить Lixiang, легче — Zeekr и Lynk & Co.Улучшений никто не ждёт, но и о серьёзном ухудшении она не слышала. Специалист предположила, что часть разговоров о скором ухудшении ситуации с ввозом может быть нагнетанием обстановки.Опрошенные эксперты рынка допускают рост цен из-за расходов на хранение машин. Подорожание может случиться и до 2027 года, если появится ажиотаж, похожий на 2025 год перед изменением расчёта ставки утильсбора.Ирина Франк прогнозирует, что автомобили стоимостью от 8 до 12 🍋 рублей прибавят примерно 4–5%. Бюджетные модели подорожают сильнее — почти на 7–8%.Что-то планируете привезти до конца года?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачи в привозе авто!
Что привезли бы из китая до введения ужесточенных правила и повышения стоимости ввоза?
BMW X5 V (G65)
Mercedes-Benz GLE II (V167) Рестайлинг 2
Li Auto (Lixiang) L9 II
Zeekr 001 I Рестайлинг 2
Lynk & Co 900
За рулем хорошо,но сзади намного лучше. Zeekr 9x 🔥
Обычно новую машину мы первым делом оцениваем с водительского кресла. Посадка, руль, экраны, динамика, обзор. С Zeekr 9X всё пошло немного не по плану.Потому что после того, как садишься во второй ряд, возвращаться за руль уже как-то не хочется.Если снаружи он впечатляет прежде всего размерами, то внутри начинаешь понимать, куда эти размеры вообще ушли.Колёсная база здесь 3169 мм, и особенно хорошо это чувствуется именно сзади. Второй ряд состоит из двух отдельных кресел: электрорегулировки, подогрев, вентиляция, массаж. Можно нормально вытянуть ноги и подобрать положение не просто «удобно», а примерно в категории «меня здесь всё устраивает, езжайте».Над головой огромная панорама. Перед глазами потолочный экран. Рядом холодильник, столики и собственные настройки комфорта. Причём всё это воспринимается не как набор китайских опций ради длинного списка комплектации. Когда сидишь внутри, понимаешь, что второй ряд здесь действительно проектировали как отдельное пространство.И есть ещё один важный момент : третий ряд.Во многих больших SUV шесть или семь мест существуют преимущественно в характеристиках. Открываешь третий ряд и сразу начинаешь думать, кого из знакомых любишь недостаточно сильно, чтобы посадить туда на три часа.В 9X третий ряд полноценный. Поэтому машину действительно можно рассматривать для семьи из пяти-шести человек и дальних поездок.Самое забавное, что при всём этом Zeekr сделал 9X ещё и автомобилем, которым хочется управлять самому. Мощная гибридная установка, полный привод, пневмоподвеска, сложное шасси и очень серьёзная динамика для машины таких размеров.Получился довольно странный конфликт интересов.Садишься за руль и думаешь: хорошо, что я сегодня водитель.Садишься во второй ряд и через пять минут думаешь: а зачем я вообще вожу сам?Наверное, именно этим Zeekr 9X нам и запомнился сильнее всего.Его можно долго обсуждать по мощности, батарее и разгону до сотни. Но чтобы действительно понять эту машину, мы бы начали вообще не с характеристик.Открыли бы заднюю дверь и сели во второй ряд.А дальше 9X довольно неплохо объясняет себя сам.
Ещё 10 фото