За рулем хорошо,но сзади намного лучше. Zeekr 9x 🔥

Обычно новую машину мы первым делом оцениваем с водительского кресла. Посадка, руль, экраны, динамика, обзор. С Zeekr 9X всё пошло немного не по плану.

Потому что после того, как садишься во второй ряд, возвращаться за руль уже как-то не хочется.

Если снаружи он впечатляет прежде всего размерами, то внутри начинаешь понимать, куда эти размеры вообще ушли.

Колёсная база здесь 3169 мм, и особенно хорошо это чувствуется именно сзади. Второй ряд состоит из двух отдельных кресел: электрорегулировки, подогрев, вентиляция, массаж. Можно нормально вытянуть ноги и подобрать положение не просто «удобно», а примерно в категории «меня здесь всё устраивает, езжайте».

Над головой огромная панорама. Перед глазами потолочный экран. Рядом холодильник, столики и собственные настройки комфорта. Причём всё это воспринимается не как набор китайских опций ради длинного списка комплектации. Когда сидишь внутри, понимаешь, что второй ряд здесь действительно проектировали как отдельное пространство.

И есть ещё один важный момент : третий ряд.

Во многих больших SUV шесть или семь мест существуют преимущественно в характеристиках. Открываешь третий ряд и сразу начинаешь думать, кого из знакомых любишь недостаточно сильно, чтобы посадить туда на три часа.

В 9X третий ряд полноценный. Поэтому машину действительно можно рассматривать для семьи из пяти-шести человек и дальних поездок.

Самое забавное, что при всём этом Zeekr сделал 9X ещё и автомобилем, которым хочется управлять самому. Мощная гибридная установка, полный привод, пневмоподвеска, сложное шасси и очень серьёзная динамика для машины таких размеров.

Получился довольно странный конфликт интересов.

Садишься за руль и думаешь: хорошо, что я сегодня водитель.
Садишься во второй ряд и через пять минут думаешь: а зачем я вообще вожу сам?

Наверное, именно этим Zeekr 9X нам и запомнился сильнее всего.

Его можно долго обсуждать по мощности, батарее и разгону до сотни. Но чтобы действительно понять эту машину, мы бы начали вообще не с характеристик.

Открыли бы заднюю дверь и сели во второй ряд.

А дальше 9X довольно неплохо объясняет себя сам.