Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Пикапы
Часть 2Volkswagen Amarok2024 год25 420 км3.0 дизель- 241 л.с.4WD10‑ступенчатая АКПП6.221.000 под ключToyota Hilux TRD SR52026 год0 км4.0 бензин- 238 л.с.4WD6‑ступенчатая АКПП6.602.000 под ключIsuzu D-MAX GT2026 год0 км3.0 дизель- 211 л.с.4WD8‑ступенчатая АКПП5.501.000 под ключToyota Hilux GR Sport2026 год0 км2.8 дизель- 204 л.с.4WD6‑ступенчатая АКПП7.854.000 под ключToyota Hilux Adventure2026 год0 км4.0 бензин- 238 л.с.4WD6‑ступенчатая АКПП6.884.000 под ключFoton Tunland G72026 год0 км2.0 дизель- 162 л.с.4WD8‑ступенчатая АКПП4.475.000 под ключ#foton #ford #chevrolet #toyota #volkswagen #mitsibishi #kia #пикап #форд #митсубиси #киа #фотон #шевроле #импорт #авто
Парижский автосалон 2026: главные премьеры и концепты
С 12 по 18 октября в Париже прошёл международный автосалон Mondial de l’Auto 2026. Выставка собрала более 60 автомобильных марок и свыше 518 тысяч посетителей. Производители представили десятки новинок — от доступных городских электромобилей до мощных спорткаров и необычных концептов. Одной из главных особенностей автосалона стало возвращение исторических названий. Peugeot вспомнила купе RCZ, Alpine обратилась к наследию A310, Citroën переосмыслила знаменитый 2CV, а Renault показала современное прочтение семейного Espace. Одновременно китайские производители заметно расширили своё присутствие: на них пришлась примерно треть представленных автомобильных брендов. Peugeot RCZ Vision — возвращение спортивного купеОдной из самых заметных премьер Peugeot стал концепт RCZ Vision, вдохновлённый одноимённым спортивным купе, которое выпускалось с 2009 по 2015 год. Новинка получила современный облик, сохранив идею компактного эмоционального автомобиля, заметно отличающегося от привычных кроссоверов марки.Концепт оснащён электрической силовой установкой и необычным рулевым управлением Hypersquare, в котором традиционное круглое рулевое колесо заменено прямоугольным органом управления. Пока RCZ Vision остаётся демонстрацией дизайнерских и технических возможностей Peugeot, а не подтверждённой серийной моделью. Citroën 2CV Concept — возвращение легендарной «утки»Citroën обратился к одной из самых известных моделей в своей истории — 2CV, выпускавшейся с 1948 по 1990 год. Оригинальный автомобиль создавался как максимально простой, доступный и практичный транспорт, способный передвигаться даже по плохим сельским дорогам.Современный концепт переосмысливает эту идею для эпохи электромобилей. Вместо сложного оснащения и погони за мощностью акцент сделан на компактности, доступности и повседневном удобстве. Именно таким подходом Citroën рассчитывает выделяться на фоне всё более дорогих и технологически сложных автомобилей. Peugeot E-T16 — электрический спорткар мощностью более 800 л. с.Ещё одной премьерой Peugeot стал E-T16 Concept — электрический спортивный автомобиль, вдохновлённый гоночной историей французской марки. Название отсылает к Peugeot 205 Turbo 16, прославившемуся в ралли группы B.В отличие от компактного RCZ Vision, E-T16 задуман как демонстрация экстремальной производительности. Заявленная мощность превышает 800 л. с. Концепт также получил систему управления Hypersquare, позволяющую Peugeot испытывать новый подход к взаимодействию водителя с автомобилем. Alpine A310 Vision — новое прочтение французского спорткараAlpine представила A310 Vision — концептуальное купе, посвящённое модели A310, выпускавшейся в 1970–1980-х годах. Исторический автомобиль запомнился клиновидным силуэтом, низкой посадкой и необычным оформлением передней части.Современный A310 Vision развивает эти идеи в ретрофутуристическом стиле. При этом автомобиль создан как самостоятельный дизайнерский проект, а не как готовый к производству преемник классического купе. Renault E-Space — семейный автомобиль вместо очередного SUVRenault представила E-Space Concept, демонстрирующий возможное будущее семейных автомобилей марки. Название напоминает об оригинальном Renault Espace 1984 года, который стал одним из самых известных европейских минивэнов.В отличие от современных кроссоверов, E-Space Concept делает ставку на пространство, трансформацию салона и удобство пассажиров. Электрическая архитектура позволяет по-новому организовать внутреннее пространство и отказаться от некоторых компоновочных ограничений автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Fiat Multiplay — автомобиль-трансформерFiat показала Multiplay Concept — необычный проект, объединяющий особенности семейного автомобиля и небольшого пикапа. Концепция построена вокруг возможности менять назначение автомобиля в зависимости от потребностей владельца.Вместо создания нескольких отдельных моделей Fiat исследует идею универсальной конструкции, способной адаптироваться к перевозке пассажиров и различных грузов. Пока Multiplay остаётся концептом, а его серийное производство не подтверждено. Smart #2 — возвращение двухместного городского автомобиляSmart представила модель #2, возвращающую марку к формату компактного двухместного городского автомобиля. В последние годы бренд сосредоточился на более крупных электрокроссоверах, поэтому новинка заметно отличается от остальных машин современной линейки.Smart #2 сохраняет главную идею оригинального Fortwo — минимальные габариты и удобство передвижения по тесным городским улицам. При этом автомобиль полностью электрический и ориентирован на современные требования к безопасности и оснащению. Audi A2 E-tron — возвращение необычного хетчбэкаAudi привезла в Париж электрический A2 E-tron, который впервые показали публике на международном автосалоне. Название отсылает к оригинальному Audi A2, выпускавшемуся с 1999 по 2005 год.Историческая модель отличалась лёгким алюминиевым кузовом и необычной для своего времени аэродинамичной формой. Новый A2 E-tron продолжает идею компактного экономичного автомобиля, но уже с полностью электрической силовой установкой. BYD Atto 8 — большой электрический SUV из КитаяКитайская BYD представила крупный семиместный кроссовер Atto 8. Модель ориентирована на покупателей, которым нужен просторный семейный автомобиль с высоким уровнем оснащения и мощной электрической силовой установкой.Для наиболее производительных исполнений заявлена мощность до 764 л. с. Ещё одним преимуществом должна стать возможность быстрой зарядки, которой BYD уделяет особое внимание при продвижении своих новых электромобилей. Hyundai Tucson — новое поколение популярного кроссовераВ отличие от многочисленных концептов, Hyundai привезла на выставку новое поколение серийного Tucson. Кроссовер получил обновлённый дизайн и был разработан с учётом требований европейского рынка.Для модели предусмотрены бензиновые, гибридные и подключаемые гибридные силовые установки. Вместе с Tucson компания представила и новый компактный Bayon, расширив обновлённую линейку своих кроссоверов. Что ещё показали в Париже?Помимо десяти перечисленных автомобилей, на выставке состоялись премьеры нового поколения Dacia Spring, кроссовера Dacia Striker, Fiat Grizzly и Grizzly Fastback, Lancia Gamma, электрического Leapmotor B03 и компактного Opel Corsa GSE. Renault также представила концепт электрического Renault 8 Gordini, а Alfa Romeo — эффектное купе Cuorerosso. Отдельного внимания заслуживает активность китайских производителей. На выставке присутствовали BYD, Geely, Zeekr, XPeng, Li Auto, Avatr, Aito, Chery и другие марки. Для некоторых из них Париж стал площадкой для объявления планов выхода на европейские рынки.Парижский автосалон 2026 года показал две заметные тенденции. Европейские производители всё активнее обращаются к собственному наследию, возвращая знакомые названия и характерные элементы дизайна. Китайские компании, в свою очередь, расширяют модельные линейки и усиливают конкуренцию в сегментах электромобилей и гибридов.
Ещё 7 фото
Alfa-Romeo Cuorerosso.
Самый обсуждаемый концепт парижского автосалона.Примерно так будет выглядеть следующее поколение модели Giulia.Внутри четыре ковшеобразных сиденья, передняя панель в духе Alfa Romeo 33 Stradale и круглый цифровой экран вместо привычных приборов. Штурвал вместо руля и селектор трансмиссии на нем.Решение спорное и возможно в серию не пойдет. Роль бардачка выполняет сумка с ручками-ремешками, которую можно отстегнуть и взять с собой;Под капотом гибридная установка с 2,9-литровым V6, с гибридной трансмиссией, с полным приводом и "автоматом".#AlfaRomeo #Cuorerosso
Foton M2: компактный автодом с характером
Друзья, сегодня разберём автодом, который идеально подходит для тех, кто хочет путешествовать, но не готов получать права категории C и управлять «автобусом». 🚐Встречайте Foton M2 — компактный альковный автодом на базе микрогрузовика Foton, который при габаритах обычного кроссовера даёт полноценный «дом на колёсах» с четырьмя спальными местами. И, что важно, категория B — обычные права. 😎Что это за зверь?Foton M2 (он же Foton Xiangling M2) — это альковный автодом C-класса на шасси китайского микрогрузовика Foton. Собирается он в Китае, а в Россию попадает по параллельному импорту. Главная фишка: полная масса — 3495 кг. Это ровно на 5 кг меньше порога, после которого требуется категория C. То есть обычные права категории B — и вы за рулём полноценного дома на колёсах. Габариты и размерыFoton M2 — компактный автодом. Длина — 5550–5740 мм, ширина — 1880–2100 мм, высота — 2660–2780 мм. Колёсная база — 3200 мм. Для сравнения: это короче, чем Toyota Camry, но выше большинства кроссоверов. Благодаря компактным размерам и высоте менее 2,8 метра, он проходит под большинством мостов и эстакад — редкость для автодомов. Количество пассажиров — 4. Спальных мест — 4 (альков + односпальные кровати). Что под капотом?Под капотом — 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 122–135 л.с. Работает в паре с механической коробкой передач. Привод — задний. Это не спорткар, конечно. Но для автодома важнее не динамика, а предсказуемость и простота. Механика — меньше электроники, меньше поломок в глухой степи. 🛠️Максимальная скорость — 110 км/ч. Для дома на колёсах — более чем достаточно. Автономность: вот где главный козырьFoton M2 — это автономный дом. И оснащение здесь серьёзное.Электросистема:Литиевые батареи от 400 до 800 Ач (в зависимости от комплектации) Солнечные панели 400–600 Вт — заряжают батареи от солнца Инвертор 3000 Вт — позволяет питать мощную бытовую технику Запас воды:Бак чистой воды — 80–210 литров Бак серой воды — 50–70 литров Бытовая техника:Холодильник (108–148 литров)Индукционная плитаМикроволновая печьКондиционерДизельное отопление — для холодных ночейТелевизор (32 дюйма) Снаружи:Маркиза (навес от солнца и дождя)Уличное освещениеУличный душ Плюсы (честно и по делу)Категория B. Обычные права — и вы управляете полноценным автодомом. Компактность. Длина чуть более 5,5 метров — паркуется легче, чем «полноразмерные» автодома. Автономность. Солнечные панели + литиевые батареи = можно стоять вдали от цивилизации. Полный «фарш». Холодильник, кондиционер, плита, душ, туалет — всё уже есть. Высота менее 3 метров. Проходит под мостами, где «высокие» автодома не проедут. Минусы (честно и с юмором)Бензиновый двигатель. Расход будет ощутимым — это же дом на колёсах. ⛽Механика. Для многих это минус. В пробках придётся работать левой ногой. 🦵Динамика «не для гонок». 122–135 л.с. — это «спокойно и уверенно». Обгоны планируйте заранее. 🐢Компактность. Внутри не разгуляешься — это не «дворец на колёсах», а уютный «домик». 🏠Китайская спецификация. Интерфейс мультимедиа на китайском, русификация — отдельная история.Кому подойдёт?Идеально:Тем, у кого категория B и нет желания получать C.Тем, кто хочет компактный автодом для путешествий вдвоём или с двумя детьми.Тем, кто ценит автономность — возможность стоять вдали от кемпингов.Не подойдёт:Тем, кто хочет автомат (только механика).Тем, кому нужен просторный салон — M2 компактный.Тем, кто не готов к китайской специфике.ИтогFoton M2 — это не «премиум-кемпер». Это «рабочая лошадка» для реальных путешествий.Он не блещет динамикой и не пытается быть Porsche. Но за свои деньги он даёт всё, что нужно для жизни в дороге: автономность, полный набор бытовой техники и — главное — доступность для водителей с категорией B.Если вы мечтаете о «доме на колёсах», но не готовы получать права категории C — Foton M2 заслуживает внимания. 🏕️И вопрос на засыпку: Купили бы вы Foton M2 для путешествий по России? Или предпочли бы Forland S1 с автоматом? 👇
Ещё 4 фото
Базовый VIEW
Базовый VIEW — это уже отличная машина для города: компактный, манёвренный, с экономичным дизелем. Но мы пошли дальше и подготовили специальные версии, которые закрывают потребности бизнеса, логистики и даже спецслужб.Вот что уже доступно:🔹 Бронированная версия для инкассации и перевозки ценных грузовСоздана совместно с российским кузовопроизводителем. Усиленный кузов и остекление могут соответствовать классам баллистической защиты Бр1, Бр2 и Бр3.При этом полная масса остаётся в пределах 3 495 кг, а грузоподъёмность сохраняется. Идеально для банков, инкассаторских служб и охранных организаций.🔹 Дооборудованная семиместная версия для пассажирских перевозокВместо грузового отсека — комфортабельный пассажирский салон с двумя трансформируемыми диванами, которые можно двигать, раскладывать в спальное место или даже демонтировать. Отличное решение для корпоративного трансфера, перевозки сервисных бригад или организации деловых поездок.И это только начало. FOTON VIEW позволяет адаптировать фургон под самые разные сценарии. Если вам нужно что-то особенное — мы готовы обсуждать.
Премиальные пикапы на гольф-турнире
АО «МБ РУС», эксклюзивный дистрибьютор пикапов и фургонов FOTON в России, приняло участие в ежегодном гольф-турнире «Месть Гринкиперов», который состоялся 13 июня в подмосковном поместье «Агаларов Гольф & Кантри Клуб» .В рамках мероприятия более 200 гостей смогли ознакомиться с премиальными бензиновыми пикапами FOTON TUNLAND V9 и оценить их возможности в ходе тест-драйва .Турнир «Месть Гринкиперов» — уникальная традиция клуба, где специалисты по уходу за полем — гринкиперы — готовят для участников хитрые ловушки и неожиданные препятствия, а азарт игроков дополнительно стимулирует особый приз за попадание мяча в лунку одним ударом с места старта .Соревнования прошли на чемпионском поле, спроектированном американским архитектором Кэлом Олсоном. Поле с выразительным рельефом, водоёмами и лесными массивами дважды признавалось лучшим гольф-полем России по версии World Golf Awards .TUNLAND V9 на гольф-поле: стиль и функциональностьВ ходе мероприятия были представлены два полноразмерных пикапа FOTON TUNLAND V9 в комплектации «Эмоушн». Модель хорошо подходит для любителей активного образа жизни, в том числе для представителей современного гольф-сообщества, благодаря сочетанию вместительности, практичности и выразительного дизайна .Преимущества для гольфистов:• Просторная грузовая платформа — легко размещаются несколько гольф-бэгов, тележка, складные стулья, зонты, тренировочные сетки, коврики для отработки ударов и переносной холодильник с напитками• Спортивный инвентарь — в кузове, а не в салоне — трава и песок после игры не загрязняют интерьер• Грузовую платформу легко очистить после поездкиМногие гольф-клубы расположены за городом, и подъезд к ним может проходить по грунтовым дорогам. Автоматически подключаемый полный привод и дорожный просвет 240 мм обеспечивают уверенное движение даже в сложных погодных условиях .При этом премиальное оснащение и выразительный облик FOTON TUNLAND V9 подчёркивают активный образ жизни владельца и делают автомобиль удобным как для поездок на тренировки и турниры, так и для путешествий и других видов спорта, например, яхтинга .Технические характеристикиБензиновая версия FOTON TUNLAND V9 оснащена 2-литровым двигателем мощностью 245 л.с. , работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач . Крутящий момент составляет 380 Н·м при 2400–4000 об/мин .В комплектацию входят:• Панорамная крыша с люком• Двухзонный климат-контроль• Вентиляция и подогрев сидений• Система кругового обзора 360°• Расширенный комплекс интеллектуальных систем помощи водителю• Мультимедийная система с 14,6-дюймовым дисплеемПомимо бензиновой версии, в России доступна дизельная версия, оснащённая 2-литровым турбодизелем мощностью 159 л.с. и системой «мягкого гибрида» (48В) с дополнительными 60 Н·м крутящего момента .Мнение экспертаАлександр Паршутин, бренд-директор FOTON в России в АО «МБ РУС»:«Гольф — это не просто спорт, а особая культура, в которой важны комфорт, эстетика и внимание к деталям. Эти же ценности отражены в FOTON TUNLAND V9.Мы видим, что премиальные пикапы всё чаще выбирают люди, ведущие активный образ жизни и ожидающие от автомобиля сочетания стиля, безопасности и функциональности.Участие в турнире позволяет нам представить FOTON TUNLAND V9 аудитории, для которой автомобиль является не только средством передвижения, но и частью образа жизни» .
GAC Aion Ray 7
Китайский электрокар с совместной разработкой инженеров Alfa Romeo и запасом хода в 700 кмКитайский бренд GAC представил электромобиль Ray 7. В проекте участвовали инженеры Alfa Romeo, а в оснащении - технологии Huawei и CATL. Чем эта новинка может удивить российских автолюбителей и какие особенности скрывает ее конструкция давайте разберемся.Для российских автомобилистов появление GAC Aion Ray 7 - не просто очередная новинка из Китая. Это сигнал о том, что конкуренция на рынке электрокаров выходит на новый уровень, а привычные ориентиры могут сместиться.В условиях, когда спрос на современные и технологичные электромобили растет, Ray 7 способен стать заметным игроком, особенно учитывая его технические особенности и амбиции производителя.Ray 7 стал первой моделью новой линейки Ray от GAC Aion. Как сообщает Autonews, в разработке принимали участие специалисты Alfa Romeo, что уже само по себе выделяет проект среди других китайских электрокаров.Дизайн автомобиля подчеркивает стремление к индивидуальности: сплошная световая линия на передней части кузова, обновленный логотип, закрытая решетка радиатора с глянцевой отделкой и выразительный трапециевидный воздухозаборник.Для покупателей доступны яркие цвета - «молниеносный желтый» и насыщенный фиолетовый, что редко встречается в массовом сегменте.Силуэт Ray 7 выполнен в стиле фастбэк, с полускрытыми ручками дверей и пятиспицевыми дисками. Задняя часть выделяется симметричной линией фонарей, подчеркивающей фирменный стиль марки. По габаритам Ray 7.Длина - 4960 мм, колесная база - 2920 мм, что делает его чуть компактнее конкурента, но при этом сохраняет просторный салон и внушительный внешний вид. Техническая начинка Ray 7 заслуживает отдельного внимания.Электромобиль построен на полностью электрической платформе с задним приводом. В настройке шасси участвовали инженеры Alfa Romeo: спереди установлена алюминиевая двухрычажная подвеска, сзади - пятирычажная, а также адаптивные амортизаторы FSD и стабилизаторы поперечной устойчивости.Важной особенностью стала электромеханическая тормозная система Huawei DriveOne EMB, которая обеспечивает тормозной путь всего 33 метра со 100 км/ч - показатель, достойный спортивных моделей.Ray 7 оснащен электромотором Huawei мощностью 180 кВт (241 л.с.), а в качестве тяговой батареи используется LFP-аккумулятор от CATL, обеспечивающий запас хода до 700 км по циклу CLTC.Это один из лучших результатов среди электрокаров в своем классе. Кроме того, автомобиль получил 27 сенсоров панорамного обзора, включая 192-линейный лидар и три 4D-радара миллиметрового диапазона.Интеллектуальные функции построены на базе технологий роботакси WeRide уровня L4, что позволяет Ray 7 уверенно ориентироваться в сложных городских условиях, выполнять маневры на узких улицах и парковаться в ограниченном пространстве.GAC Aion - суббренд компании GAC, специализирующийся на электромобилях. На российском рынке марка пока представлена ограниченно: официально продается только кроссовер Aion V, а недавно стартовали продажи GAC Hyptec HT.Ray 7 пока не заявлен для России, но учитывая растущий интерес к электрокарам и расширение модельного ряда GAC, появление новинки на нашем рынке выглядит вполне вероятным.