Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
FOTON Toano PRO - разумная альтернатива или компромисс?
Когда кто-то называет FOTON Toano PRO «китайским Спринтером», многие скептически хмыкают. Ну да, очередная «копия», сейчас начнутся рассказы про немецкое качество и китайскую сборку… Но если копнуть глубже, оказывается: не всё так однозначно. А главное — кошелёк говорит «спасибо».Откуда сходство?Дизайн Toano PRO действительно вдохновлён Mercedes-Benz Sprinter второго поколения (W906). Узнаваемая решётка радиатора, пропорции кузова, общая архитектура. Но Foton не просто скопировал — он доработал платформу под российские реалии.Главное отличие — адаптация к РФ• Улучшенная оцинковка кузова — в России с реагентами и влажностью это не опция, а спасение.• Расширенный зимний пакет — подогрев сиденья, зеркал, топливной системы. Заводится в -30°C без танцев.• Новый 2,5-литровый дизель (154 л.с., 415 Нм) — не 2.8, как у обычного Toano, а свежий мотор семейства Aucan (он же стоит на Газель Next/NN). Тяговитый, экономичный, Евро-5.• 6-ступенчатая МКПП ZM6T82 — работает чётко, ресурсная.Комфорт — выше ожиданийСалон стал тише — улучшили шумоизоляцию. Сиденье водителя регулируется в 6 направлениях (опционально — с механической амортизацией, вентиляцией и подогревом, как в магистральных тягачах!). Мультифункциональный руль, круиз-контроль, кондиционер, электростеклоподъёмники — всё на месте.Главное — новая мультимедиа: 7-дюймовый экран, камера заднего вида, Bluetooth, поддержка CarBit (российский аналог CarPlay, работает с Яндекс.Навигатором и другими приложениями).Минусы — честно• Шумоизоляция всё равно не дотягивает до Mercedes. На трассе 110 км/ч в салоне шумновато. Но для коммерческого фургона — терпимо.• Дилерская сеть не такая густая, как у Газели. Но в Москве у официалов всё отлично.• Коробка на холодную немного тугая, но прогревается быстро.Итог: стоит ли брать вместо Спринтера?Если бюджет 9 млн — берите Sprinter. Это премиум, статус, проверенные годы. Но если вы считаете деньги бизнеса и не готовы переплачивать 5–6 миллионов за бренд — Toano PRO абсолютно адекватная альтернатива.
Какой фургон выбрать для бизнеса?
Разбираем на примерах Toano PRO или ViewВы решили купить фургон для бизнеса. Но какой? Foton предлагает целую линейку: классический Toano, улучшенный Toano PRO и компактный городской View. Цены, размеры, оснащение — глаза разбегаются.Давайте разберемся на реальных примерах из жизни. Какой фургон подойдет для доставки продуктов? А для строительной бригады? А для курьера, который мотается по центру Москвы?
Интернет-магазин, доставка по городу и областиУ вас интернет-магазин мебели или стройматериалов. Товары объемные, но не супертяжелые. Маршруты: город + пригород, иногда — межгород.Что важно:Большой объем грузового отсека.Надежность (чтобы не встать в рейсе).Экономичность.Какой фургон выбрать?Toano с высокой крышей и длинной базой. Объем — до 12 м³. Грузоподъемность — до 1575 кг. Дизель Cummins 2.8 л — проверенный мотор, который не подведет.Почему не PRO? PRO тоже подойдет, но если бюджет ограничен, классический Toano даст то же самое за меньшие деньги. Главное — взять версию с нужным объемом.
Строительная бригада — и люди, и инструментУ вас бригада отделочников или монтажников. Выезжаете на объекты всем составом: 4-5 человек + инструмент, материалы, леса.Что важно:Вместительный салон для людей.Отдельный грузовой отсек для инструмента.Проходимость (объекты часто за городом, дороги не асфальт).Какой фургон выбрать?Toano грузопассажирский (5+1 или 6+1 мест). В салоне — комфортные сиденья с ремнями, сзади — грузовой отсек, отделенный перегородкой.Инструмент не летает по салону, люди едут с комфортом.Почему не обычный фургон? Потому что людей и груз в одном отсеке возить нельзя — и неудобно, и небезопасно. А грузопассажирская версия создана именно для этого.Курьерская служба в центре мегаполисаУ вас доставка еды, цветов или документов. Маршруты: центр города, узкие улочки, подземные паркинги с низкими потолками, плотный трафик.Что важно:Компактные габариты — чтобы влезать в паркинги и маневрировать.Хорошая обзорность.Комфорт для водителя (он проводит за рулем весь день).Надежность (простой = потерянные заказы).Какой фургон выбрать?Foton View с низкой крышей (1990 мм). Он проезжает под шлагбаумами паркингов, куда другие фургоны не влезают.Длина 5,5 метра — паркуется на обычных местах. А еще у него есть камера 360° и системы безопасности — в плотном потоке это реально помогает.Почему не Toano? Toano выше и длиннее. В центре с ним сложнее. View создан именно для города.Перевозка продуктов, нужен холодВы возите заморозку, молочку, цветы или лекарства. Нужно поддерживать температуру от -10 до +12°C.Что важно:Надежная холодильная установка.Качественная термоизоляция.Температурный режим.Какой фургон выбрать?Toano рефрижератор.Термоизоляция из сэндвич-панелей, холодильно-отопительная установка Autoclima Frosty 461. Объем — 10 м³, грузоподъемность — 760 кг.Почему нельзя просто купить обычный фургон и поставить холодильник? Можно, но это будет «кустарщина».Заводская версия рефрижератора сертифицирована, имеет гарантию и продумана до мелочей — например, дверные порталы с уплотнениями, исключающими «мостики холода».Главный совет: не берите «универсальный» фургон «на всякий случай». Лучше сразу выбрать версию, которая заточена под ваши задачи. Это сэкономит деньги и нервы.
Интернет-магазин, доставка по городу и областиУ вас интернет-магазин мебели или стройматериалов. Товары объемные, но не супертяжелые. Маршруты: город + пригород, иногда — межгород.Что важно:Большой объем грузового отсека.Надежность (чтобы не встать в рейсе).Экономичность.Какой фургон выбрать?Toano с высокой крышей и длинной базой. Объем — до 12 м³. Грузоподъемность — до 1575 кг. Дизель Cummins 2.8 л — проверенный мотор, который не подведет.Почему не PRO? PRO тоже подойдет, но если бюджет ограничен, классический Toano даст то же самое за меньшие деньги. Главное — взять версию с нужным объемом.
Строительная бригада — и люди, и инструментУ вас бригада отделочников или монтажников. Выезжаете на объекты всем составом: 4-5 человек + инструмент, материалы, леса.Что важно:Вместительный салон для людей.Отдельный грузовой отсек для инструмента.Проходимость (объекты часто за городом, дороги не асфальт).Какой фургон выбрать?Toano грузопассажирский (5+1 или 6+1 мест). В салоне — комфортные сиденья с ремнями, сзади — грузовой отсек, отделенный перегородкой.Инструмент не летает по салону, люди едут с комфортом.Почему не обычный фургон? Потому что людей и груз в одном отсеке возить нельзя — и неудобно, и небезопасно. А грузопассажирская версия создана именно для этого.Курьерская служба в центре мегаполисаУ вас доставка еды, цветов или документов. Маршруты: центр города, узкие улочки, подземные паркинги с низкими потолками, плотный трафик.Что важно:Компактные габариты — чтобы влезать в паркинги и маневрировать.Хорошая обзорность.Комфорт для водителя (он проводит за рулем весь день).Надежность (простой = потерянные заказы).Какой фургон выбрать?Foton View с низкой крышей (1990 мм). Он проезжает под шлагбаумами паркингов, куда другие фургоны не влезают.Длина 5,5 метра — паркуется на обычных местах. А еще у него есть камера 360° и системы безопасности — в плотном потоке это реально помогает.Почему не Toano? Toano выше и длиннее. В центре с ним сложнее. View создан именно для города.Перевозка продуктов, нужен холодВы возите заморозку, молочку, цветы или лекарства. Нужно поддерживать температуру от -10 до +12°C.Что важно:Надежная холодильная установка.Качественная термоизоляция.Температурный режим.Какой фургон выбрать?Toano рефрижератор.Термоизоляция из сэндвич-панелей, холодильно-отопительная установка Autoclima Frosty 461. Объем — 10 м³, грузоподъемность — 760 кг.Почему нельзя просто купить обычный фургон и поставить холодильник? Можно, но это будет «кустарщина».Заводская версия рефрижератора сертифицирована, имеет гарантию и продумана до мелочей — например, дверные порталы с уплотнениями, исключающими «мостики холода».Главный совет: не берите «универсальный» фургон «на всякий случай». Лучше сразу выбрать версию, которая заточена под ваши задачи. Это сэкономит деньги и нервы.
Новый пассажирский микроавтобус с дизелем Евро-6
Китайский производитель Foton сертифицировал обновленную версию пассажирского микроавтобуса Toano X8. Модель, которая по дизайну и компоновке напоминает Mercedes Sprinter, получила новый двигатель, соответствующий экологическому стандарту Евро-6, и расширенный набор опций.Дизайн и габаритыToano X8 отличается обновленной передней частью: новая решетка радиатора с хромированными элементами, декоративная глянцевая накладка сверху, светодиодные фары и противотуманные огни.Габариты микроавтобуса внушительны:длина — 5990 ммширина — 2090 ммвысота — от 2415 до 2700 мм в зависимости от версии крышиколесная база — 3750 ммПассажировместимость составляет от 10 до 17 человек (включая водителя). Снаряженная масса варьируется от 2620 до 2780 кг, полная масса — 4200 кг.Двигатель и трансмиссияПод капотом установлен новый 2,0-литровый турбодизель мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 390 Н·м, соответствующий стандарту Евро-6. Заявленный расход топлива — 8,9 л/100 км.В паре с двигателем может работать 6-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатый «автомат». Наличие автоматической трансмиссии — важное преимущество для пассажирских перевозок, особенно в городских условиях.Оснащение и опцииДля микроавтобуса доступны:раздвижные электрические двериалюминиевые 16-дюймовые колесные дискипередние и задние парковочные датчикиэлектрические наружные порогикомбинированные задние фонарибоковые габаритные огникузов со средней или высокой крышей на выборИнтересно, что для модели зарегистрированы сразу несколько обозначений: Toano Pro X8, Toano City X8 и Toano X7, что может говорить о появлении различных версий — для города, для пассажирских перевозок, для коммерческих задач.Перспективы для РоссииВ России продажи обновленного фургона Toano Pro в исполнениях L2H2 и L3H2 уже стартовали. Появление пассажирской версии Toano X8 на российском рынке — вопрос ближайшего времени.Модель может быть востребована для корпоративных перевозок сотрудников, туристических маршрутов, вахтовых перевозок и муниципальных нужд.О сроках старта продаж в России официальной информации пока нет, но учитывая интерес к пассажирским микроавтобусам, ждать остается недолго.
Foton Toano PRO: чем удивил обновленный китайский фургон и сколько он стоитВ феврале на российский рынок вышел обновленный Foton Toano PRO. Модель, которая выпускается в Китае с 2015 года, получила рестайлинг в 2024-м и теперь добралась до наших дилеров.Старт цен — от 3 350 000 рублей. Разбираемся, что изменилось, кому подойдет этот фургон и с кем ему придется конкурировать.Внешность: косметика в лучших традицияхС первого взгляда новый Toano PRO не кричит о том, что перед вами рестайлинг. Дизайнеры поработали точечно, но эффектно:Новая оптика. Головной свет стал современнее, появились светодиодные элементы.Бамперная группа. Решетка радиатора и бампер изменили форму, придав морде более свежий и динамичный вид.Корма. Здесь перемен почти нет — классический фургонный профиль.В целом автомобиль выглядит аккуратно и современно, хотя база 2015 года угадывается в пропорциях. Но для коммерческого транспорта это скорее плюс: проверенная конструкция без сюрпризов.Габариты и вместимость: выбор естьГлавное преимущество Toano PRO — два варианта колесной базы. Вы можете выбрать машину ровно под свои задачи.Длинная версия:Длина: 5990 ммШирина: 2090 ммВысота: 2700 ммГрузовой отсек: 3580 × 1775 × 1950 ммОбъем: 10,4 куб. мКороткая версия:Длина меньше на полметраОбъем грузового отсека: 9,1 куб. мЦена ниже на 100 000 рублей (3 350 000 vs 3 450 000)Для городских перевозок, где важна маневренность, логичнее смотреть короткую версию. Для тех, кто возит объемные грузы или работает на трассе, длинная база даст дополнительные кубометры.Внутри грузового отсека — такелажные петли для крепления груза. Мелочь, но важная: груз не будет болтаться по фургону.Салон: стало комфортнееГлавные изменения коснулись водительского места. Инженеры явно прислушались к отзывам и доработали эргономику.Что нового:Расширен диапазон регулировок сиденья водителя — теперь подобрать удобную позу проще.Мультируль регулируется по высоте и вылету (раньше такой возможности не было).В опциях появилось подрессоренное сиденье с обогревом, вентиляцией и регулировкой жесткости под вес водителя. Для дальних рейсов и тяжелых дорог — настоящая находка.Мультимедиа:Можно установить систему с поддержкой Bluetooth и CarBit (аналог Apple CarPlay/Android Auto).USB-порты, камера заднего вида — все, что нужно для современного водителя.Сам салон визуально не изменился — он остался таким же, как у дорестайлинговой версии.Но к качеству материалов и сборки претензий нет: все подогнано добротно.Безопасность и оснащениеПроизводитель не стал экономить на системах, важных для коммерческого транспорта.В списке оснащения:Две подушки безопасности (водитель и пассажир)ABS + система электронного распределения тормозных усилий (EBD)Динамическая система стабилизации (ESP)Система контроля давления в шинахЗадние парктроникиЭлектростеклоподъемникиЭлектрорегулировка и обогрев зеркалКондиционерКруиз-контрольПротивотуманные фарыЭлектрический стояночный тормозДля фургона это очень достойный набор. Особенно радует наличие ESP и системы контроля давления — то, что у многих конкурентов до сих пор в опциях или отсутствует.Техника: проверенный дизельПод капотом — 2,5-литровый турбодизель семейства Aucan.Мотор знаком российским водителям по моделям ГАЗель NEXT и NN (там он называется GAZ N21/51).Характеристики:Мощность: 154 л.с.Крутящий момент: 415 НмЭкологический класс: Евро-5Коробка: 6-ступенчатая механикаОбъем топливного бака: 80 лВажная деталь для наших условий — система подогрева топливной аппаратуры. Зимой это существенно облегчает запуск и снижает риск замерзания солярки в фильтре.Версия автобуса: для людейToano PRO доступен не только как грузовой фургон, но и как 15-местный микроавтобус. Причем позиционируется он скорее как туристическая или VIP-модель, а не рабочая маршрутка.Особенности автобусной версии:Панорамное остеклениеКондиционер в задней части салонаВоздуховоды над каждым рядомПолки для ручной кладиПоручни для пассажировЦены на пассажирские версии пока не объявлены, но можно предположить, что они будут дороже грузовых.С кем конкурирует?Главные конкуренты Toano PRO на российском рынке — это, конечно, ГАЗель NEXT и ГАЗель NN, а также китайские одноклассники вроде JAC Sunray.Плюсы Toano PRO:Два варианта колесной базы и объемаБогатое оснащение (ESP, контроль давления, две подушки)Проверенный дизель (он же стоит на ГАЗелях)Подогрев топливной системы в базеОпция подрессоренного сиденья с вентиляциейМинусы:Цена выше, чем у базовых версий ГАЗели (3,35 млн против 2,1-2,5 млн)Интерьер не изменился после рестайлингаМеньшая распространенность сервисов, чем у ГАЗаИтогFoton Toano PRO — интересный игрок в сегменте легких коммерческих автомобилей. Он предлагает современные технологии безопасности, проверенный мотор и выбор между компактной и вместительной версиями. Да, цена выше, чем у отечественных конкурентов, но и оснащение богаче.Если вам нужен фургон для городских перевозок или междугородних маршрутов, и вы готовы доплатить за комфорт и безопасность — Toano PRO стоит присмотреться. А если бюджет ограничен, короткая версия за 3,35 млн даст те же возможности, но чуть меньше объема.